煤矿风井施工组织设计资料.docVIP

前 言 陕西陕煤韩城矿业有限公司项目，2011年1月北京华宇工程有限公司完成了象山矿井初步设计，南翼进回风斜井井筒及南翼巷道工程计矿建工程量13395.6m（不包含硐室长度），南翼风井项目概算总投资2.8亿元，其中矿建工程10555万元，土建工程3104万元，设备购置3496万元，安装工程1998万元，工程建设其他费用5249万元，工程预备费2430万元，总工期28个月（不含施工准备期3个月），该项目由韩城矿业公司自行建设。 一、编制依据 ㈠陕西陕煤韩城矿业有限公司象山矿井工程初步设计。 ㈡陕西陕煤韩城矿业有限公司象山矿井南翼进回风斜井井筒及南翼巷道工程说明书。 ㈢煤矿安全规程。 ㈣矿山井巷工程施工及验收规范（GB 50213-2010）。 ㈤象山井田精查地质报告和和矿井采掘平面图设计。 ㈥象山矿井2006年生产能力核定报告。 ㈦《2007年基价煤炭建设工程预算定额，煤炭概预算定额2007基价》。 二、施工组织设计的工程范围 本次施工组织设计内容为初步设计中井巷工程、地面土建工程、机电安装及准备期各类工程建设，初步设计中不增加行政福利设施。 第一章 矿井及南翼风井概况 第一节 矿井概况 一、井田位置 象山井田位于韩城市境内，地处陕西渭北煤田东北部韩城矿区的南侧，距韩城市以西约4km，行政区划归属韩城市板桥、英山等乡管辖，地理座标为东经110°18′45″～110°26′5″，北纬35°25′00″～35°35′05″。 矿井交通比较便利，西侯线从井田东南缘通过，在韩城站至矿井工业场地间已建有1.6km专用线，矿井铁路里程距西安287km，东距侯马80km，矿井公路运输畅通，京～昆高速公路、108国道由井田南缘通过，韩城至宜川公路从井田中部通过。由上述公路向南可直通渭南、西安、蒲城、铜川，向东可到禹门口及山西省。 二、地形地貌 井田内地形由于受地质构造的影响，在韩城正断层两侧，具有明显的差异，其东南侧（煤层露头区及以外）为山前冲积平原区，地形较为平坦，其西北侧（井田范围内）为构造剥蚀山区，地形陡峻，山梁、山峁蜿蜒曲折，大部分为黄土覆盖，“V”字形沟谷纵横交错分布，基岩大片裸露。属典型的渭北黄土高原地貌特征，井田内地势西高东低，滩子咀西北梁峁处最高，高程+983.8m；以象山铁路桥下涺水河谷为最低，标高+400m，地形相对高差达583.8m。一般地形标高在650m左右。 三、河流与水库 涺水河为本井田主要河流，发源于宜川县境，横切井田中部，流经本县芝川镇注入黄河。涺水河系长年流水，补给水源主要为大气降水，次为上游泉水，流量受季节变化的影响，一般流量为22.79m3/s。 涺水河中游薛峰镇（在井田以外），建有薛峰水库，坝顶高程+610m，最大蓄水量为43.6Mm3，最小16.0Mm3，正常34.0Mm3。 涺水河南北两侧的坡上筑有南干渠与红旗渠，水源来自薛峰水库，红旗渠现主要作为韩城市城区生活用水引水渠使用，需长年输水；而南干渠则因薛峰水库蓄水量有眼，已长年无水可输。 四、气象与地震 本区属于大陆半干旱气候，降雨量少，蒸发量大。年平均气温13.5℃，最高42.6℃，最低-14.8℃，最大冻土深度41cm，风向以东北风为主，最大风力9级，一般2～3级，平均风速2.5m/s，本地区地震基本烈度为8度。 第二节 井田地质及水文条件 一、矿井地质 韩城矿区属石炭二叠系，位于渭北煤田的东北部，与山西省乡宁煤田相连接，系汾渭断陷的北部边缘地带，全区为北东—南西，倾向北西的单斜构造。 象山井田位于韩城矿区南部，其浅部构造较为复杂，褶曲和断层发育。其中井田中、深部基本上为北东—南西走向岩层倾角一般10°以下平缓的单斜构造，除沿走向和倾向均有一定起伏外，还出现一些幅度不大的短轴背向斜。井田内共有8个褶曲，其中背斜6个，向斜2个。 韩城正断层（F1）展布于井田东南部，为井田自然边界，断层走向N40—70°E，倾角60—70°，倾向东南，上盘为第四系黄土覆盖，下盘切割奥陶系灰岩，断距500m以上。由于受韩城正断层影响，井田浅部分布有9条正断层和7条逆断层，此外北翼深部分布有3条断层。 二、煤层情况 井田内赋存有二叠系下统山西组与石炭系上统太原组两个煤系层组。 山西组陆相沉积地层中含1、2、3、4号煤层，最大含煤厚度10.85m，1、4号煤层不可采，厚度0～0.1m，2号煤层局部可采，3号煤层大部可采。 太原组海陆交互相沉积地层中含煤8层，其中5-1号煤层大部可采，5-2号煤层局部区块可采，11号煤层全区可采。 2号煤层位于山西组上部，为一不稳定局部可采薄煤层，厚度0—2.13m，一般1.2m。煤层构造简单，不含夹矸，顶板多为灰岩，深灰色碳质泥岩夹薄煤层泥岩。区内可采范围于3号勘探线以北的小区域内，已划归马沟渠井田开采。 3号煤层为