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民航运输配载理论与实务 课程讲义 运输管理系 白杨敏 第一章 民航运输配载 一、民航运输配载的概念 是指值机人员关闭柜台后，按照航班目前重心位置，通过航班配载表有计划的将不同重量的货物装运当航班不同位置，必要时调整尾翼的角度，使飞机重心位置达到起飞要求。 第一章 民航运输配载 民用航空器载重与平衡的安全意义 中货航MD-11/B2174执行厦门-大阪CK247货班任务，由于厦门航空港集团地勤公司配载中心工作人员舱单计算错误，加之机组人员未认真核实，导致飞机在厦门机场起飞过程中擦伤飞机尾部3号VHF天线，导致一起人为事故症候 输入错误，导致飞机计算重量比实际起飞重量减少33.699吨，计算VR速度比实际VR速度少15海里，导致飞机起飞离地速度小，仰角大而擦伤了VHF3号天线。 第一章 民航运输配载 民用航空器载重与平衡的经济意义 充分利用航班舱位资源，实现舱位资源的最优化利用 航空运输业在经济学中被划分为第三产业，具有三个特征： （1）生产无形的服务产品——旅客（货物）的位移服务。 （2）产品生产过程与消费过程的同一性。 （3）产品不可贮存性。 第一章 民航运输配载 二、民用航空器重量与平衡控制概述 值机 配载 第一章 民航运输配载 二、民用航空器重量与平衡控制概述 配载 民用航空器最大业务载重量的计算 民用航空器的重量与平衡 国内外常见的民用航空器的配载方法 计算机离港控制系统 航班的值机工作 第二章 民航运输生产系统 一、民航运输生产系统 主要研究民航运输现场生产系统的构成及其相互关系和协调控制。寻求最佳的整体功能，达到保证飞行安全、优质服务、航班正常和提高经济效益的共同目标。 1.民航运输生产系统的构成及其职能 生产工具系统：实施空中飞行，实现旅客、货物、邮件、行李的空中位移。 运输服务系统：组织客货、完成旅客服务工作和货运服务作业，保证航空运输生产对象－－客货邮最佳流量。提高航空器的运载率。 机务维修系统：确保航空器的维护质量，并经常处于适航状态，提高航空器的可用率。 机场保障系统：保证机场的各种设备、候机室和场道、水电、灯光经常处于良好状态，为飞行和旅客提供良好的作业环境和候机场所以及安全检查和应急援救。 油料供应系统：及时保质保量地为航空器提供油料供应和服务。 航务管理系统：具有执行政府的空中交通管制和向航空企业提供服务的双重职能。 3.生产系统的协调与控制 总体目标：保证飞行安全，提供优质服务，争取航班正常，提高经济效益。 通过协调与控制系统之间的关系，实现民航运输生产最优的总体目标。 负责协调控制本系统内部各分系统、各部门、各工序之间的生产活动。 负责各大系统之间的横向联系，互相通报生产现场的生产活动信息。 二、生产过程 1.生产过程 民航运输的生产过程就是使用航空器使客、货、行李、邮件安全运输抵达目的地的全过程，航空公司是航空运输的主体和运输服务企业。 产品形成过程，客货位移的过程。 从航空运输的对象来看，其生产过程最有代表性的是航班生产过程，如下图。 2.生产过程的组织与实施 民航运输生产过程的组织实施，就是把参与航空运输生产的人力、物力、财力以及生产要素、劳动对象、劳动工具、劳动力，组成一个彼此联系的、密切协作的、有秩序的完整体系，采用最科学的、最经济的作业方式，使人力、物力、财力消耗最小，使作业和工作效率达到最高，安全正常地完成航空运输飞行任务，为旅客货主提供最佳服务。 民航运输生产过程的组织与实施由飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施、飞行讲评四个阶段组成。 3.生产过程组织与实施的基本要求 贯彻专业化分工与协作原则 保证生产过程的连续性 合理地配置生产要素 平衡作业 组织地均衡生产、保持生产过程节奏性 提高生产过程的经济性 贯彻安全第一、优质服务、飞行正常的方针 三、生产过程组织方法 1.空间布局（作业布局、设施布置） 设施布置及原则 设施布置就是在给定的空间范围内，对构成生产与运营系统的各种要素进行位置安排。 设施布置的原则（要考虑的因素） 设施布置的方法 模型（板）法 相关图法 Relationship Chart Method 分析各部门间相互关系的密切程度及其原因，按照关系越密切越应靠近布置的原则进行布置。 从至表法 搬运量的汇总表：以物料搬运费最小为目标。 系统布置计划Systematic Layout Planning 自动化布置设计程序 计算机辅助设施相对布置技术 现场中，经常使用生产作业进程分析、生产作业流程分析的方法。 相关图法 举例：设某厂有8个部门，试进行总平面布置。 第一步：深入调查8个部门间的相互关系及其原因，制成活动相关图。 第二步，计算