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叉车传动系统结构概述 * 　　叉车的传动系统由减速箱总成、差速器总成及驱动桥组成.减速器主动齿轮直接与行走电机连接，叉车的行走速度随着电机转速增大而增大,行驶方向的改变是以改变电机旋转方向而实现的。 　　1.减速箱与差速器 　　减速箱部分位于驱动桥与行走电机之间,该机构两对圆柱斜齿轮降低了来自行走电机输出轴的转速，并增大了输出轴传来的扭矩，然后将此扭矩传给差速器。 * 　　差速器通过两端轴承座装在前半壳上，前端与桥壳联接。差速器的壳体做成左右剖分式的，具有两个半轴齿轮和四个行星齿轮。 　　2.驱动桥 　　驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。 * 　　桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封,以防水及灰尘进入或漏油。 　　（一）检查车辆 　　1.检查燃油、冷却水及润滑情况。 * 　　2.检查行车制动是否可靠，灯光是否齐全完好。 　　3.检查空载时铲斗系统运行情况。 　　4.检查供电线路及机械之间是否互相摩擦。 　　（二）起步 * 　　1.起步前观察四周，有无人员物料等，待确认没有时，先鸣笛，后起步。 　　2.制动气压有读数达到规定值方可起步。 　　3.起步时不得突然加速，应平衡起步。 　　（三）行驶 * 　　1.下坡时，不准高速行驶，严禁空档高速滑行，尽量避免急刹车。 　　2.在狭窄环境中行驶应注意四周的安全，转变时不得碰撞其它物。 　　3.运载物料时，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 　　4.应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。 * 　　（四）铲、装、卸作业 　　1.发动机的水温及润滑油温度达到规定值时可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时，应停车查找原因。 　　2.禁止前后车体形成角度时铲装物料，铲装物料前，应使前后车体形成直线，对正并靠近物料，同时使铲斗平等接触地面，然后取料。 * 　　3.铲装物料必须使用一档全力向料堆推进，当阻力很大时，采用铲装配合法，即同时间断地操纵铲斗上转及动臂升，达到装满为止，切不可强行铲装，以免负荷过重，爆裂油管。装卸物料必须动作缓慢。 　　4.禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 　　5.起升铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若铲斗起升时检查车辆，应对铲斗采取支撑措施。 * 　　6.严禁酒后和疲劳作业及开带病车。 　　7、在作业时叉车司机注意两帮帮的支护，以防撞坏帮锚杆及挂坏帮网。 　　8、装卸制氮机设备过程中要注意油气罐底阀的位置，切不可损坏底阀，使设备漏油造成无法工作。/ *