粘性离合器摩擦副油膜均匀性分析.pdfVIP

第３６卷第７期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３６ №．７ ２０１５年７月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｕｌ．２０１５ 粘性离合器摩擦副油膜均匀性分析 周天宇，龚国芳，廖湘平，王鹤 （浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室，浙江杭州３１００２７） 摘　 要：为解决传统粘性离合器（ＨＶＤ）摩擦副偏磨问题，设计了一种改进结构的粘性离合器。 在稳态调速工况下进行 了摩擦副受力分析，得出了不同的油膜厚度分布规律。 基于不可压流动控制方程和ＲＮＧ 湍流模型建立了三维流场 ｋ⁃ε 模型，应用Ｆｌｕｅｎｔ进行了仿真计算对比，用均方差作为指标评价了油膜的厚度分布。 结果表明：改进结构ＨＶＤ 的油膜均 匀性比原有结构至少提高了１．６倍，很好地实现了多片摩擦副均载分布。 关键词：粘性离合器；油膜厚度；均匀性；计算流体力学；摩擦副；均方差 ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００６⁃７０４３．２０１４０３０５３ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．Ｕ１５１６．００３．ｈｔｍｌ 中图分类号：ＴＨ１３３．４ 　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１５）０７⁃０９５４⁃０５ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ ｏｉｌ ｆｉｌｍ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ｈｙｄｒｏ⁃ｖｉｓｃｏｕｓ ｄｒｉｖｅ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｐａｉｒｓ ＺＨＯＵＴｉａｎｙｕ，ＧＯＮＧ Ｇｕｏｆａｎｇ，ＬＩＡＯ Ｘｉａｎｇｐｉｎｇ，ＷＡＮＧ Ｈｅ （Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｆｌｕｉｄ Ｐｏｗｅｒ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｕｎｅｖｅｎ ｗｅａｒ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｈｙｄｒｏ⁃ｖｉｓｃｏｕｓ ｄｒｉｖｅ （ＨＶＤ） ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｐａｉｒｓ，ａｎ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｈｙｄｒｏ⁃ｖｉｓｃｏｕｓ ｄｒｉｖｅ ｗａｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ． Ｆｏｒｃｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｐａｉｒｓ ｉｎ ｔｈｅ ｓｔｅａｄｙ ｓｔａｔｅ ｗａｓ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ａｎｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｌａｗｓｆｏｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｏｉｌｆｉｌｍｔｈｉｃｋｎｅｓｓｅｓｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ａｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｆｌｏｗｆｉｅｌｄｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｕｎｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｌｅ ｆｌｏｗ ｃｏｎｔｒｏｌ ｅｑｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ＲＮＧ ｔｕｒｂｕｌｅｎｃｅ ｍｏｄｅｌ，ａｎｄ Ｆｌｕｅｎｔ ｗａｓ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ． Ｔｈｅ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｗａｓ ｅｖａｌｕａｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｍｅａｎ ｓｑｕａｒｅ ｅｒｒｏｒ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎｄｉｃａｔｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｏｉｌ ｆｉｌｍ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ａｔ ｌｅａｓｔ １．６ ｔｉｍｅｓ ｈｉｇｈｅｒ ｔｈａｎ ｔｈｅ ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｏｎｅ ａｎｄ ｂｅｔｔｅｒ ｌｏａｄ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｐａｉｒｓ ｉｓ ｒｅａｌｉｚｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｙｄｒｏ⁃ｖｉｓｃｏｕｓ ｄｒｉｖｅ；ｏｉｌｆｉｌｍｔｈｉｃｋｎｅｓｓ；ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ；ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃ （ＣＦＤ）；ｆｒｉｃｔｉｏｎｐａｉｒ； ｍｅａｎ ｓｑｕａｒｅ ｅｒｒｏｒ