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VOL
第29卷第8期 哈尔滨工程大学学报 29№.8
ofHarbin
2008年8月 Journal EngineeringUniversity Aug.2008
綦志刚,巩晋,金鸿章
(哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江哈尔滨150001)
摘要:由于Weis—Fogh机构的仿生机构可以在零航速下产生升力,因此可以用来进行零航速减摇.基于势流理论
建立的Weis-Fogh机构升力模型忽略了翼缘的分离涡对翼的作用,所以不能更好地模拟实际流场.因此基于点涡模
验数据进行了比较,证明该点涡升力模型可以更好地模拟翼上产生的升力.
关键词:船舶减摇;零航速;Weis-Fogh机构;分离涡
中图分类号:U664.7文献标识码:A文章编号:1006-7043(2008)08-0819-06
flow mechanismusedforrollstabilizationatzero
UnsteadyWeis-Fogh speed
QIZhi—gang,GONGJin,JINHong—zhang
ofAutomation,Harbin 150001,China)
(College EngineeringUniversity,Harbin
can at itcanbeusedtore—
Abstract:Sincethe mechanism forcezero
Weis-Fogh producelifting speed,SO
duce rollatzero liftmodel,whichwasestablishedto flow
ship speed.TheWeis-Fogh accordingpotential
theeffectsof vortexesonthe itdoesntsimulateflowfields
theory,neglectsseparation leading-edge,hence
betterthanthevortexmathematicalmodel.Tothis,anew liftmodelbasedona
rectify Weis—Fogh point
force the ofthe mechanismwas
vortexmodelwas to
developed.Liftowing unfoldingWeis-Fogh computed
numericalcalculations.Awasmadebetweenthelift mecha—
through comparison generatedbyWeis-Fogh
nismswith vortexandthelift mechanismswithout vortex.Itisfound
separative byWeis-Fogh separative
thattheformerlif
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