CCS验船师手册第三分册船舶法定检验B-国际载重线公约规定的检验分析报告.pdf

国际载重线公约规定的检验 Section B Surveys Required by International Convention on Load Lines 序号 分 目录 总 页 数 No. Description Total Pages 一般规定 B1 3 General Provisions 初次检验 B2 12 Initial Survey 换证检验 B3 3 Renewal Survey 年度检验 B4 1 Annual Survey CDI01-2000 一般规定 CCS Confidential Rev. 3.0 9910 1.1 目的 本须知阐述的是国际载重线证书签发或签证之前对于船舶所进行的相应的载重线检验。干舷计算 书审查一般是审图部门的职责，不在此讨论；验船师在检验勘划标志时应予以查对。 应该注意到： 1.1.1 该载重线证书是港口国当局监督检查的首要资料之一，其目的在于核实船上是否备有载重线公约 规定的有效证书。 1.1.2 当我们查阅国际海事组织海安会关于滞留船舶的事故报告，发现主要缺陷中常包括有港口国当局 所指出的影响干舷的缺陷。 这足以表明载重线检验是如此重要，应特别注意处理一些容易修复的缺陷——如锈蚀的空气管， 丢失了的连接件，损坏的舱口楔耳等。 这些缺陷一些人认为是细小的，不象船舶结构强度损害造成的影响严重。其实，这些缺陷是最显 而易见的，无论如何，它们可能导致船内浸水的严重危险性。 1.2 适用范围 适用于1966 年国际船舶载重线公约 （ILLC66 ）规定的范围。 对于按照船旗国政府的规定签发载重线证书的情况（如国内航行的入级船舶签发载重线证书的情 况），应按照船旗国政府的相关规定进行检验和发证。 1.2.1 1966 年国际船舶载重线公约适用于所有从事国际航行的船舶。 不适用于： 1. 军舰； 2. 长度小于24 米 （79 英尺）的新船； 3. 小于150 总吨的现有船舶； 4. 非营业游艇； 5. 渔船； 本公约的任何规定不适用于专在下列水域航行的船舶： 1. 北美洲诸大湖和圣劳伦斯河东到从罗歇尔角和安提科斯提岛的西点之间所画的一条横向线，到 安提岛北面沿西经63 度子午线为止； 2. 里海； 3. 拉普拉塔河、巴拉那河和乌拉圭河向东到阿根廷的北角和乌拉圭的埃斯特角之间所画的一条横 向线。 1.2.2 1966 年国际船舶载重线公约于1968 年7 月12 日生效。对我国的生效日期为1974 年