毕业设计T型梁桥设计分析报告.pdf

摘 要 T 本篇设计为两跨预应力钢筋混凝土简支 梁桥设计。本设计依据《公路钢筋混 凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004）与《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004）进行详细的计算。装配式T形梁桥是使用最为普遍的结构形式， T 其优点是制造简单，整体性好，接头方便。装配式预应力混凝土简支 型梁桥属于 单孔静定结构, 使用阶段易于养护，养护经费较低,是国内中小跨径桥梁中应用最为 广泛的桥型之一。本设计桥面净宽为15+2×1.5m，跨径为37m，桥面采用8片宽度 为2.25m，梁高为2.2m，梁全长为36.96m。 本设计对以下内容进行计算：预应力混凝土T形梁桥的主梁与横隔梁截面设计 包括尺寸的拟定，在恒载和可变荷载作用下的作用效应计算，钢束的布置与配筋和 极限承载力验算。本设计分为以下几个部分：主梁与横隔梁的截面设计，钢束的布 置与估算，行车道板的设计，支座设计和下部结构设计：盖梁计算，桥墩墩柱设计， 钻孔桩设计及其相关的配筋和承载力验算。在设计中支点截面忽略主梁之间横向结 构的联系作用，采用杠杆原理法，其他则是采用修正偏心压力法画出最不利位置的 影响线，根据影响线得到横向分布系数，用来作为主梁的控制设计。桥墩和基础采 用双柱式钻孔灌注桩，根据不同的荷载组合用极限状态去设计配筋。桥梁的下部结 构用来保证上部结构的正常使用。 关键词 ：预应力钢筋混凝土； T梁主梁与横隔梁；杠杆原理法；修正偏心压力法； 桥墩 I Abstract The desig is about a reinforce concrete simply supported gieder bridge, what has five spans.The desig basis for the desig of informatio and the “Code for desig of HighwayReifdrceConcreteandPrestressedConcreteBrigesandCulvers”(JTGD62-2004) and the “General Code for Highway Briges and Culvers”(JTGD60-2004). Assembly t-shaped beam bridge is the most commonly used structural forms, the advantages are simple, good integrity, joints. Precast prestressed concrete simply supported t-shaped girder bridge belong to the static structure of a single hole, using easy to maintenance, conservatio fundingislow,isthemostwidelyusedmediumandsmallspa bridges one ofthebridges.Thebridge deck slab’snetbreadth is 15+2×1.5meter,the clearanceunder bridgesuperstructureis8meter,beam2.2mandnetbaga 36.96meters. The desig oftheginderistobrieftheprestressedconcretesimply-supportedbeam bridge model T for permanent effect calculatio variable effect calcalatino and effct combination, i order to estimate forprestressed steel girder and layout of Calcuate the mai girder sectio geometry characteristic