WM_07第七章桥涵工程(技术与计量公路甲级)分析报告.pdf

第七章 桥涵工程 一、大纲要求 1、熟悉桥涵工程的组成与分类 2、掌握涵洞工程施工的基本要求、方法及工艺流程 3、熟悉（了解）桥涵工程设计的基本要求和内容 二、内容讲解 第一节 桥涵的组成与分类 一、桥涵的组成 桥涵主要由上部构造、下部构造、基础和调治构造物四大部分组成，如图7—1所示。 1.上部构造(桥跨结构) 上部构造包括承重结构、桥面铺装和人行道三大部分，由于桥梁有梁式、拱式等不同 的基本结构体系系，故其承重结构的组成各不相同。 承重结构主要指梁和拱圈及其组合体系部分。它是在路线中断时跨越障碍的承载结构。 当需要跨越的幅度较大，并且除恒载外要求安全地承受车辆荷载的情况下，承重结构的构造就比较复杂， 施工也相当困难。 承重结构与墩、台的支承处所没置的传力装置，称为支座。梁式桥的支座，虽体形 小，耗费也不多，但起着十分重要的作用。它不仅要传递上部结构的支承反力,而且要保证结构在活载、温 1页 度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形和桥梁的正常营运。常用的支座形式，有切线式(又 称为弧形)和辊轴钢支座、板式和钢盆式橡胶支座.四氟板式橡胶组合支座等。 梁式桥的支座一般分为固定式和活动式两种。简支梁桥应在每根梁(或板)的一端设置固 定支座,而在另一端设置活动支座。悬臂梁的锚固跨也应在一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座，多孔 悬臂梁挂梁支座的设置与简支梁相同。连续梁桥则应在每联的一个桥墩上设置固定支座 座，而在其余的墩台上都设置活动支座。 切线式钢支座，是由两块厚约40—50mm的铸钢制成的，适用于跨径不大于 20m和支承反 力不超过 600kN 的梁桥。 辊轴钢支座适用于较大跨径的梁桥，支座的垫板可采用铸钢，铰轴和滚轴可采用锻钢，滚轴 的直径一般在75mm以上。 橡胶支座构造简单、加工方便、结构高度小，便于安装和工业化生产，同时它又能适应任意方向的变形， 对宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。此外，橡胶的弹性还能消除上下结构所受的动 力作用，对抗震也十分有利。因此，公路桥梁建设中，尤其是高等级公路建设中，榜胶支座得到了广泛的 应用；板式橡胶支座一般适用于中小跨径的桥梁，钢盆式橡胶支座适用于大跨 径的桥梁，而标准跨径小于10rn 的简支梁、板桥，一般在墩台帽上铺几层油毛毡垫层柞为支座(垫层 经压实后的厚度不少于1cm)。 桥面铺装包括混凝土三角垫层，防水混凝土或沥青混凝土面层，泄水管和伸 缩缝等。当拱桥且拱上又有土石填料时，还应包括与路线同样的路面结构的垫层和基 层。在实际工作中，通常实腹式拱桥上的桥面铺装不计入桥内而归在路面工 程中计算。 人行道系包括人行道板和缘石或安全带，以及栏杆扶手等。高等级公路上的桥梁， 如设有防撞护栏者，也属上部构造范围。 2．下部构造 桥梁的下部构造包括桥台和桥墩或索塔，它是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传 2页 至地基的建筑物。 拱桥常用的桥台为实体式的，也称重力式桥台，它由台身、拱座、侧墙或八 字墙及台背排水等组成。梁、板式桥常用的重力式桥台则包括台身、台帽、 侧墙或八字墙及台背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式桥台则包括台身、盖梁和耳背墙 等。 拱桥的桥墩一般为实体式的，由墩身和拱座组成。梁、板桥的桥墩其结构形成比较多， 实体式的包括墩身和墩帽，柱式的则由柱身和盖梁组成。 3．基础 基础是将桥梁墩、台所承受的各种荷载传递到地基上的结构物，是确保桥梁安全使用的关键部位。 有扩大基础(明挖浅基础)、桩基础和沉井基础等不同的结构形式。随着桥梁技术的不断发展，一些 新的基础形式也逐渐在桥梁工程中得到应用。 4。调治构造物 调治构造物指为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的 冲刷而修建的水工构造物。如桥台的锥形护坡、台前护坡、导流堤、护岸墙、丁坝、 顺坝等，对保证河道流水顺畅和防止破坏生态环境有着极其重要的作用。 二、桥涵的分类 桥涵分类的方法很多，主要按建设规模大小，桥梁结构类型、用途，主要承重结构所用的建筑材 料，跨越障碍物的性质，上部结构中行车道所处的位置等进行分类。 1．按建设规模大小分类 主要是以桥涵的长度和跨径的大小作为划分依据，分为特大桥、大桥、中桥、小