Ch11车身装配焊接生产线分析报告.ppt

第十一章? 车身装配焊接生产线授课：廖抒华 §11-1 焊接生产线基础 焊接生产线(production line of welding)含义 2、焊接生产的类别和特点 3、焊接生产线基本要求 §11-2 贯通式装焊生产线 一、主要特点 二、实例分析（续） 二、实例分析（续） §11-3 柔性焊接生产线 一、主要特点 二、WFMS的构成 一、环形装焊线（续） 一、环形装焊线（续） 四、生产线控制系统（续） §11-5 车身装焊生产线的发展趋势 一、焊接自动化发展及主要内容 点焊机器人组成 自动焊接关键技术 * * 基本组成：备料设备、装配-焊接设备、焊后处理设备、试验检测设备及相关系统设备 1、焊接生产线基本组成 ——是指必须经过焊接工艺才能完成完整产品的综合生产线，其中必须包括专用焊接设备（专机、机器人等）、辅助工位设备（工艺装备、辅助器具等）以及各种传输装置等 备料设备：包括材料预处理设备、开卷设备、矫正设备、切割下料设备、成形设备和坡口加工及制孔设备 装配-焊接设备：包括装配工艺设备、焊接工艺设备、装配-焊接组合工艺设备、装配-焊接辅助设备、焊机/自动焊机和焊接机器人 焊后处理设备：包括焊缝清理设备、焊缝精整设备、焊件矫正设备、焊件热处理设备、焊件加工设备和涂漆设备 试验检测设备：包括水压气压试验台、运行试验台和无损检验设备及仪器 相关系统设备：包括起重输送机械、电源及动力系统、电控系统、通信系统和安全保护系统 单件小批量生产 主要特点：同一产品生产数量少，产品结构经常变化，且事先难以确定重复生产数量 适用性：不适合采用焊接生产线生产 中批量生产 主要特点：一段时期内生产一定数量的同一产品，周期性地转换生产若干种产品，每种产品具有一定批量 实用性：可以在焊接生产线上生产，并应注意引进机器人，以适合多品种的柔性生产 大批量生产 主要特点：在相当长的一段时间内只生产同一种产品，生产量很大 设备上：可以广泛采用各种专用设备及复杂的机械化高效工艺装备和辅助器具 生产组织上：零部件同时平行生产，流水性强，各方工序应同步 实用性：最适合采用焊接生产线生产 装焊生产线形式：贯通式、环形式、转台式等 最短的零件流程和高效率的生产线之间连接 子装配线与主装配线之间采用直线形式的流程图的直接连接，消除生产线之间不必要的零件积压所带来的损失，避免零件运送过程中一些不必要的上升下降和翻转，把上下工序之间运送距离缩短到最短的简单而又笔直的流程图 通过采用机器人和计算机控制系统使生产线的结构更灵活，装配零件在体积上可适当变化 车身上80%的焊点采用自动化焊接（机器人焊接），提高生产线的柔性并获得稳定的焊接质量 自动生产线具有高度的可靠性和优良的维修性 装焊生产线要求：尽可能提高生产效率、降低成本、提高质量、增强产品参与国际市场竞争力 焊接生产线应满足的基本要求 二、实例分析 定义：是指装焊生产线的装焊夹具与工件的传输装置呈分离状态，装焊夹具处于静态的生产进行方式 组成:固定装配台、悬挂式点焊机、间隙式双轮链式传动机构 工位分析：六工位 主要特点—工件在静态下装夹和施焊，定位精度易于保证 实用性：最适用于多品种生产及机器人的配套使用，适合于固定式夹具，而不宜采用随行夹具 第1工位：地板总成、前围骨架总成、后围骨架总成装配 第2工位：焊接驾驶室骨架总成加强处 第3工位：焊接地板和发动机挡板连接处 第4工位：前围盖板、顶盖总成、下后围、风窗支柱装焊到骨架上 第5工位：装焊左/右门槛总成、后风窗口及挡板/地板等连接处 第6工位：翻转90°，焊接门槛与前后围、地板、挡板等连接处 图11-1 CA-10B驾驶室装配线 EQ1141驾驶室焊装线:11个工位，间距5m，速度20m/min，重复传送精度±0.5m，采用可编程控制电控系统，控制装配线同步抬起和落下、输送装置的往复运动、车型识别、驾驶室固定位置的检测以及故障诊断等 侧围装焊生产线（雷诺R16）： 分总成焊装生产线 图11-2 分总成贯通式装焊线 1-输送小车；2-齿条；3-驾驶室；4-齿轮；5-升降臂；6-双向汽缸；7-斜块 图11-3 抬起步伐式往复输送装焊线示意图EQ1141 抬起步伐式往复输送装焊线 图11-4 雷诺R16轿车右侧围装焊线 Nissan轿车车身焊装线:7个工位，1.2min/辆，月生产能力16000台，车身焊点280/台 轿车车身装焊线 1-侧围组焊夹具;2-导向元件;3-动力源;4-支撑定位元件;5-坐标基准元件 图11-5 平移式装焊夹具 图11-7 Nissan轿车车身装焊线 图11-8 Nissan轿车车身装焊线流程 图11-6 剪刀叉结构原理示意图 柔性焊接生产线—属柔性制造系统(FMS)，称为“WFMS (Weldi