2016高三复习河流地貌分析报告.ppt

河流流向的判断方法 1．根据一条等高线，判定河流流向 2．根据一组等潜水位线，判定河流流向 3．根据湖泊或水库上下游的水位变化曲线判定河流流向 4．根据河床的深浅判定河流流向 5．根据城市合理规划图判定河流流向 6．根据河流地貌类型 7．根据河流沉积物颗粒大小 一般地河流上游沉积物颗粒较大且棱角分明，河流下游沉积物颗粒较小，且呈浑圆状，入海口处沉积物颗粒最小。 水系图的判读 根据河流的流向、水系形状和水文特征判断地形特征： (1)根据河流流向可判断地势的高低。 (2)根据河流的水系形态判断地形类型： ①若水系为向心状，该地形为盆地。 ②若水系为辐射状，该地形为山顶。 读下图，结合所学知识回答下列问题。 (1)简述该河流的水系特征。 支流众多，流域面积大。 (2)简述该河流的水文特征。 水量丰富，无结冰期，含沙量小 (3)描述图示地区的地势特征。 北、西、南三面地势高，东部地势低 练习 1．河流阶地是河流下切侵蚀使原先的河谷底部(河漫滩或河床)超出一般洪水位，呈阶梯状分布在谷坡的地形。据此并结合所学知识回答(1)～(3)题。 (1)下列属于河流阶地的是 (　　) A．①　　　B．② C．③ D．④ (2)甲、乙、丙为河流沉积层，其沉积物最有可能依次是 (　　) A．河卵石　中粗砂　粉细砂 B．河卵石　粉细砂　中粗砂 C．粉细砂　河卵石　中粗砂 D．粉细砂　中粗砂　河卵石 B A [例2]　(2011·上海高考)下图表明，河流流速不同搬运物质颗粒大小不同。读图回答(1)～(2)题。 (1)根据该关系图，河流能够搬运 鹅卵石的流速至少是 ( ) A．100 cm/s　　B．200 cm/s C．300 cm/s D．400 cm/s (2)当流速低于某一物质搬运速度时，该物质会发生沉积，据图可以推测在一般情况下，河流某一河段自上而下随着流速逐渐降低先后沉积的是 (　　) A．黏土、粗砂、砾石、石块 B．黏土、石块、粗砂、砾石 C．石块、砾石、黏土、粗砂 D．石块、砾石、粗砂、黏土 B D (2009·北京高考)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图，回答1～3题。 1．图中(　　) A．乙处为河流冲积扇　　 B．丙处侵蚀比对岸强 C．丁处矿床为天然气 D．戊处位于背斜谷内 D 2．岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村(　　) ①地形平坦，交通便利　②商业从业人口多　③商业组织形式复杂　④人口数量大 A．①②　　　B．①④　　　C．②③　　　D．③④ B 3．在海岛开发过程中，该岛(　　) A．人口容量主要受耕地资源、矿产资源限制 B．适宜大面积种植水稻、甜菜、香蕉和橡胶 C．河流入海口处地势开阔，适宜建设深水港 D．需要防范强风、暴雨、风暴潮等自然灾害 D 　地形对交通运输和聚落的影响 1．地形对交通的影响 影响 原则 原因 运输方式 山地、丘陵地区优先发展______________ 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大。公路对自然条件要求低、成本低 河网密集的平原地区优先发展____________ 河网密集的地区，天然河道较多、开挖运河方便 公路 水运 影响 原则 原因 线路走向 山区的线路一般选择地势相对和缓的______________和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减小单位距离内的坡度 平原地区线路受限较小，但一般应避开__________；少占耕地，少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离较近 节约建设成本、保证运输安全、节约用地 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全，减小灾害的影响 山间盆地 沼泽 影响 原则 原因 线网密度 山地、丘陵地区密度_________ 自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量不大；修建线路成本高 平原地区密度______________ 自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少 较小 较大 地形与交通线路选址 1．平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。 2．在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑： (1)一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆行驶安全，而且不易造 成水土流失。如图在EF之间修建公 路，应选择EHF，而不是EGF。 学法指导 图示法解析山地对交通运输的影响 山地地区 相对高度大、地形崎岖