CE仪表板横梁设计优化分析报告.ppt

CE仪表板横梁设计优化 课程简介 一、仪表板横梁的功用 二、仪表板横梁组成及安装方式 三、CE-1仪表板横梁的材料 四、CE-1仪表板横梁设计优化 仪表板横梁的功用： 仪表板横梁连接前围、侧围和地板，支撑安全气囊和电器等相关零部件，支撑和定位仪表板的功用。 二、仪表板横梁组成及安装方式 仪表板横梁钣金件之间的安装方式： 一般钣金件与件之间都是用CO2保护焊或点焊，焊接螺母用凸焊。 仪表板横梁与周边件之间的安装方式： 仪表板横梁与周边件之间一般情况下都用螺栓连接（如与仪表板本体、前围、侧围、地板、空调、安装气囊、转向管柱、离合踏板和制动踏板等）；另外也有用自功螺钉连接的（如与CE-1通风管）。 三、 CE-1仪表板横梁的材料 CE-1仪表板横梁属于钢制仪表板横梁，所使用的材料主要有两种：碳素结构刚Q215和冷轧低碳钢板DC01、DC04 （材料牌号） 1、Q215：中央横梁 2、DC04：仪表板横梁左/右安装支架 左/右侧安装支架 3、DC01：除中央横梁、仪表板左/右安装支架和左/右侧 安装支架以外的其它零部件 四、CE-1仪表板横梁设计优化 CE-1仪表板横梁在设计和装车过程中遇到的问题及解决措施 1、同型号的标准件(Q1990816)在设计时与工程图库中的数据不符 2、设计数据时未考虑运动件的运动范围 3、仪表板横梁总成安装时，安装工具与仪表板横梁干涉。 3、仪表板横梁与相关件的间隙问题 课程简要回顾 一、仪表板横梁的功用 二、仪表板横梁组成及安装方式 三、CE-1仪表板横梁的材料 四、CE-1仪表板横梁设计优化 谢谢大家! 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute 刘晓辉 车身内外饰部 2009年06月20日 一、仪表板横梁的功用 GC-1 仪表板横梁的组成按供货状态基本上分为三种情况： （一）由一个总成组成 （二）由三个总成组成：总成之间用螺栓连接 NL-1 （三）由三个以上个总成组成：总成之间用螺栓或凸焊螺栓 和螺母连接 LC-1 仪表板横梁总成 CE-1 仪表板横梁左安装支架总成 仪表板横梁右安装支架总成 中央左支撑杆总成 中央右支撑杆总成 DC04 Q215 ≥0.020 ≤0.020 ≤0.025 ≤0.40 ≤0.08 DC04（St14，St15） ≤0.50 Mn ≤0.035 P ≤0.025 S ≥0.020 ≤0.10 DC01（St12） Alt C 化 学 成 分 ％ 牌 号 冷轧低碳钢板DC01、DC04的化学成分： 碳素结构刚Q215的化学成分： Q215 ≤0.045 ≤0.045 ≤1.20 ≤0.35 ≤0.15 B ≤0.35 Si ≤1.20 Mn ≤0.045 P ≤0.050 ≤0.15 A S C 化 学 成 分 ％ 牌 号 冷轧低碳钢板DC01、DC04和碳素结构刚Q215的力学性能： 26~31 36~40 28~34 δ延伸率 [%] 165~215 120~210 130~260 σs屈服强度[Mpa] 335~450 270 270 σb抗拉强度 [Mpa] Q215 DC04 DC01 力学性能 解决措施：以工程图库中标准件的数据为主，修改中央左右安装支架的数据。 设计时的标准件 工程图库中的标准件 解决措施：修改转向管柱固定板安装支架，保证转向管柱运动不受阻碍。 运动状态 修改后 设计状态 解决措施：修改仪表板横梁安装支架，保证仪表板横梁总成容易安装。 修改后 修改前 建议：修改仪表板横梁安装支架，保证仪表板横梁与相关件有一定的安装间隙（建议0.5mm）。 装车状态 修改后 修改前 吉利汽车研究院 Geely Automobile Institute * *