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LNG重型卡车运营试验报告
云南禄达财智实业股份有限公司兰坪分公司
2013-6-26
目 录
一、公司概况 ……………………………………………………… 3
二、业务发展 ……………………………………………………… 4
三、LNG燃料与汽油、柴油的对比 ……………………………… 4
四、LNG汽车发展现状 …………………………………………… 6
五、运营试验项目简介 …………………………………………… 9
六、运营试验方案设计 ……………………………………………12
七、运营试验过程 …………………………………………………13
八、LNG汽车推广的不利因素 ……………………………………17
九、结论 ……………………………………………………………17
一、公司概况
云南禄达财智实业股份有限公司是云南省第一家专注于清洁能源研发与推广应用的专业公司,并与中石油合资成立云南中油华气天然气有限公司,共同推进云南清洁能源产业。
主营天然气综合利用、生物质制气技术研发与推广、甲乙醇汽柴油应用、天然气汽车改装及低碳物流运输等业务。
公司以“发展可再生清洁能源、助推低碳经济”为企业宗旨,以“绿色能源,环保家园”为奋斗目标,确立以云南为核心、辐射滇黔桂西南三省,形成“大西南”区域清洁能源产业体系的发展战略。
多年努力累累硕果,公司现有加气站20余座,云南车用天然气市场份额超过70%,广西、贵州市场正在形成,公司与中国科学院、中国农业大学、天津大学、云南农业大学等知名科研机构所开展产、学、研合作,进行生物质制气、甲乙醇汽柴油研发与推广应用,已形成了完整的产业链体系。
三、LNG燃料与汽油、柴油的对比
天然气汽车与汽、柴油汽车相比,无论是在技术性能上还是在运行工况上,都具有许多优越性,具体体现在以下几个方面:
污染少:尾气排放是造成环境污染的主要原因,车辆使用天然气后,尾气中的一氧化碳可减少90%以上,碳氢化合物减少70%以上,氮氧化合物减少40%左右,二氧化碳减少24%以上,二氧化硫减少90%,噪声降低40%左右,可大大减少环境污染。
使用安全:天然气相对密度为0.763,比空气轻(空气为1),一
旦泄漏后易扩散,不易积聚着火,汽、柴油较重,呈液态,泄漏后有
挥发过程,不易散失,易着火爆炸,并且天然气的自燃点为650℃,比汽柴油自燃点(510—530℃)高,故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。另外天然气汽车用钢瓶高压容器,其材质及制造、检验、试验均有严格的标准控制,其试验压力高于工作压力4 倍,并且装有防爆措施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸,而汽柴油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸。
可延长汽车发动机的使用寿命,降低维修费:由于天然气辛烷值大于100,并且高于汽柴油5%—10%,因此运行平稳无爆震现象,另外,由于天然气燃烧充分,噪音低、不积炭,对发动机机油污染小,可以减少对发动机的磨损,延长发动机的寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修保养费用。
运行费用较低:这不仅表现在燃料成本,而且表现在燃料用量上。目前,1 吨柴油的价格约为8500 元,而1 吨LNG 的价格为5600-5800 元。另外,从燃料用量比较来看,1标方天然气的动力值相当于1.08 升汽油所行驶里程,使用LNG 为燃料,仅燃料费用一项每年可节约近40%-50%。
动力性能不下降:由于发动机结构参数的制约,改装汽、柴油车辆将致使发动机动力性能下降,但是通过适当增大发动机的压缩比即可使其动力性能提高,不会影响汽车爬坡能力;目前,我国已有多个车辆生产厂家生产天然气动力的原装车,不存在动力下降现象。
四、LNG汽车发展现状
1、国内LNG发动机及LNG燃料汽车生产现状
目前国内生产天然气发动机的厂家众多,有数十种产品可供选择;广泛应用于公交、重卡、工程机械等应用领域。
2、LNG重型卡车的应用
3、LNG公交车的推广
4、LNG汽车的优势
(1)国家历年来推动清洁能源汽车的政策已经为大规模推广LNG汽车奠定了坚实的基础。
(2)国家进行的能源政策为大规模推广LNG汽车提供了雄厚的能源供应基础。
(3)日益增长的国内经济水平,客运及物流业迅速发展为广泛推广使用LNG汽车提供了巨大的市场基础。
(4)L-CNG加注站的广泛分布,推动了产业发展
五、运营试验项目简介
1、项目名称: LNG重型卡车运营试验项目
2、项目地点:云南省怒江傈僳族自治州兰坪县
3、运营试验时间:2012年6月——2013年6月
4、项目单位:云南禄达财智实业股份有限公司兰坪分公司
5、项目组成:LNG重型卡车运营及LNG加注站建设
6、项目负责人:习根元
7、项目实施区域:LNG重型卡车运营试验区域,位于云南省怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县金顶镇境内的凤凰山上,该
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