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新能源汽车简介 电池容量－ 表征电池储存能量的能力，单位是Ah.电池容量是电池温度、放电速率、电池老化的函数。电池容量的测量方法是在恒定的温度下，以恒定的放电速率，对电池放电，当电池电压降到截止电压时，电池放出的容量。 电池的能量 －电池的能量是在按一定标准所规定的放电制度下，电池所输出的电能，单位为瓦时（W . h）或千瓦时（ W . h ） 。 放电率 － 单体电池或电池放电过程中的电流。 比能量 － 单位质量或单位体积的电池释放的能量，单位Wh/kg或Wh/L 比功率 － 单位质量或单位体积的蓄电池所具有的输出能量的速率 ，单位是W/kg或W/L。 荷电状态 SOC － State of Charge 剩余容量与总容量的百分比，描述电 池剩余量 SOC=SOC0 + *100% Depth of Discharge (DOD) 放电深度－蓄电池从开始放电到放电结束， SOC的变化量 DOD=100%-SOC 循环寿命－ 基于能量存储原理评价电动汽车能量源使用寿命的参数.电池的额定容量降到额定值的80%为一个循环。 Thank you! Chery Automobile 2009 - CONFIDENTIAL - * * HCU是核心部件，具备7大功能：与整车通讯；控制电机；发出信号控制发动机熄火及起动；发出信号控制高压蓄电池通断电；控制ACC断电；控制将蓄电池提供的直流电转换为电机需要的交流电，将电机发出的交流电转换为直流电为蓄电池充电；接收系统各开关及传感器输入的信号 新能源汽车种类； 电动汽车：EV（Electric Vehicle) 电动汽车是针对汽油车提出来的，谓之：电动，是因为它的能源是蓄电池，而不是石油！ 1、纯电动汽车：BEV（Battery Ev) 由电机驱动的汽车，能量来源于可充电电池 2、混合动力汽车：HEV（Hybird Ev) 能量来源：燃料（汽油）和可充电电池。 串联式混合动力汽车：SHEV，电动机驱动 关联式混合动力汽车：PHEV，电动力和发动机同时或单独驱动 混联式混合动力汽车：CHEV，同时具备串、并联的驱动方式 1、1859年法国科学家普兰特发明了第一支可充电的铅酸电池。 2、1889-1901瑞典的扬格纳和美国的爱迪生先后研制成功了镍铁电池和镍镉电池。 3、20世纪80年代镍氢电池问世。 4、20世纪90年代锂离子电池出现。 电动车电池的类型； 至今，电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，燃料电池。 电动车驱动电机的类型； 1、直流电机（DC Motor） 2、交流感应电机（AC IM） 3、永磁电机：永磁同步电机（PMSM）和无刷直流电机（BDCM） 4、开关磁阻电机（SR） 电动车选择驱动电机的要求：高可靠性、高性能、高效率、低成本、调速范围宽、大扭矩。 目前，电动车上用的比较多的是PMSM和BDCM 电动车驱动系统的类型； 1、单电动机方式 有传动系统 简单的情况，一般车辆采用电动机直接替换发动机，保留原有变速器和离合器。 无传动系统 只具有差速器和定比减速器。不采用离合器。 2、双电机驱动 a）前后驱动 对前后轮分别驱动。可选择2轮分时驱动或是4轮驱动。 b）双轮毂式 3、四轮毂式电动机 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 内 燃 机 变速箱 ECU 油箱 ICU ABS 固定速比减速器 电机 电机管理系统 MCU 逆变器 VMS 电池系统 BMS 电池本体 12V 蓄电池 车载 用电器 发电机 DCDC 高低压 转换器 CAN CAN 高压连接 机械连接 系统结构图解 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 固定速比减速器 12V 蓄电池 车载 用电器 DCDC 高低压 转换器 CAN 系统结构图解 BMS 电池 电机 VMS MCU VMS ICU MCU BMS CAN CAN CAN Motor Control Unit 电机控制单元 Battery Management System 电池管理系统 Vehicle Management System 整车控制系统 Instrument Cluster Unit 仪表显示单元 电池术语及主要参数； 电池术语及主要参数； 3.2 单体标称电压（V） 6.8 单体标称容量（Ah） 能量型 电池类型 ≥2000 80%DOD循环次数 -20～+55 工作温度范围(℃) 1C(持续)/2.2C(30min)/4C(15s) 常规车速/30min最高车速/峰值功率电