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V11车架铆接工艺守则
文件编号:V11-2923-01
编 制:苑永超
审 核: 李柯
批 准:柴书杰
河南奔马股份有限公司
河南奔马股份有限公司
车厢车架厂 V11车架铆接通用工艺守则 第1页 共6页 1 目的
为规范V11车架装铆工艺过程中铆接工艺要求,特制订本工艺守则。
2 适用范围
本守则适用于车架车间生产的铆接车架(包括铆焊车架铆接部分)工艺过程。
3 引用文件
3.1 《机械设计手册》 第二册 化学工业出版社
3.2 奔马公司V11低速货车左右纵梁总成、车架总成技术要求
3.3 《快速液压铆接机使用说明书》 河南省安阳市三兴液压设备有限责任公司
铆接设备
4.1V11车架采用专用铆接装备铆接,纵梁分铆工位采用卧式铆接机(T92Y-31.5),其余工位采用悬挂式快速液压铆接机(T92Y-31.5)。
4.2铆接设备主要包括液压发生器、铆钳、悬吊装置(仅悬挂铆有)、电器系统四部分。
4.3铆接前应先检查电气元件、线路、液压元件、管路是否完好,无异常后合上电源开关,启动电机,铆接机进入点动档操作状态。
铆接机名称及型号
卧式铆接机(T92Y-31.5)
悬挂式快速液压铆接机(T92Y-31.5)
铆接压强(MPa)
12~14
38~42
4.4设备维修人员依据表一调节工作压强,其中V11车架所用为直径φ8的铆钉,所需压力为137±9.8KN,调定后,禁止操纵工在
铆接过程中私自调压。
表一 编制(日期) 校对(日期) 审核(日期) 标准化(日期) 会签(日期) 批准(日期) 苑永超(11.09.01) 燕敏霞(11.09.02) 李柯(11.09.05) 魏钦良(11.09.06) 朱军利(11.09.07) 柴书杰(11.09.08) 标记 处数 更改文件号 签字(日期) 河南奔马股份有限公司
车厢车架厂 V11车架铆接通用工艺守则 第2页 共6页 4.5不得划伤、划破油管,如发现高压软管漏油,应立即停止操作,并通知技术人员,报设备处维修。
4.6若发生下列故障,应立即通知分厂技术副厂长或设备维修人员,故障排除后,方可操作使用。
4.6.1开机后油泵不上油;
4.6.2系统压力太低或太高;
4.6.3系统压力正常,动作正常,无增压,铆不成;
4.6.4铆钉成型后,动铆模不回或回程太短;
4.6.5动铆模下行无力;
4.6.6噪音大,活塞爬行。
4.7铆接设备要根据设备处相关要求规定定期保养,且有维保记录。
5 铆接胎具
5.1铆接胎具必须保证车架的装配尺寸,使用安全、可靠,操作灵活、方便。
5.2铆接胎具上的定位元件应正确牢固、无磨损,夹紧装置动作正常。
5.3铆接胎具应经常维护,防止锈蚀后影响定位。
5.4定位销等易损件若有磨损,应及时更换。
6 铆钉
6.1铆钉材料为10号或15号优质碳素钢(亦可用ML10、ML15), 冷墩加工成型,退火处理,表面氧化(发兰),化学成分、机械性能符合GB6478-86。 编制(日期) 校对(日期) 审核(日期) 标准化(日期) 会签(日期) 批准(日期) 苑永超(11.09.01) 燕敏霞(11.09.02) 李柯(11.09.05) 魏钦良(11.09.06) 朱军利(11.09.07) 柴书杰(11.09.08) 标记 处数 更改文件号 签字(日期) 河南奔马股份有限公司
车厢车架厂 V11车架铆接通用工艺守则 第3页 共6页 6.2严格按照图纸规定选用铆钉规格,铆钉长度理论计算公式:L=1.12∑δ+1.4d (其中L为铆钉长度,∑δ为被铆零件厚度之和,d为铆钉直径。)
6.3铆钉表面不允许有影响使用的裂缝。
6.4铆钉头顶面不允许有影响使用的金属小凸起。
6.5 不允许有影响使用的圆钝、飞边、碰伤、条痕、浮锈以及杆部末端的压偏等缺陷。
7 装铆工艺
7.1操作工必须经过专门培训,并持证上岗。
7.2操作工必须看懂作业指导书,并正确执行工艺。
7.3必须按工艺规定的设备、胎具、工具、材料进行生产。
7.4铆接线一般采用如下工艺流程:纵梁合套→纵梁卧铆→正面装合→正面铆合→反面装合→反面铆合→车架装配→车架矫形→检查→入库
具体操作如下:先将合好的纵梁平面孔和翼面孔用铆钉连接起来;用平衡器将纵梁吊起,放至卧式铆钳的工作位置,用图纸规定的铆钉将纵梁腹面件铆合于纵梁上;将铆好的纵梁抬至铆接胎上,以前悬架前吊耳中心孔定位,将横梁、转向器安装板等件装合于车架上,铆合后吊至下工位;翻转,装合施铆;检查无误后转入下道工序。
7.5每班铆第一个
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