船用铸钢件质量计划课程.docVIP

1、目的 确保生产出符合船级社规范的船用碳钢和碳锰钢铸件。 2、适用范围 2.1 适用于船级社认可的船体结构用铸钢件和机械结构用铸钢件。 3、职责 3.1 技术部负责编制船用铸钢件生产的工艺文件和检验技术文件； 3.2 质量部负责对原材料、半成品和成品的检验； 3.3 质量部部长负责质量证明书的签发； 3.4 质量部负责与船级社的联络。 4、内容 4.1 采购控制 4.1.1 采购部负责在合格原材料供方采购原材料。 4.1.2 焊丝供方需有对应的船级社认可证书。 4.1.3 采购部应填写《采购合同》，合同中应注明产品名称、钢种、验收标准、产品合格证书等相关信息。 4.1.4 采购产品的检验按《原材料进货检验指导书》执行。 4.2 生产控制 4.2.1 生产部负责铸件从造型、制芯→合箱→电炉熔炼→浇注→开箱、清理→热处理→焊补→焊后热处理→铸件成品，整个过程的生产控制。 4.2.2 工艺流程详见图1,检测点检验项见表1。 图1 工艺流程图  表1 检测点检验项 检验点 检验内容 C1 外观检验 尺寸检验 C2 砂粒度组成分析 含泥量 C3 外观检验 合金主要成分化学分析 C4 强度 C5 外观检验 尺寸检验 C6 炉前分析 浇注温度检测 C7 外观检验 铸件测温 C8 温度记录曲线 机械性能检验 C9 外观检验 尺寸检验 C10 外观检验 尺寸检验 MT UT C11 外观尺寸检验 UT MT 回火处理温度曲线 C12 检查C10或 C11记录 标识检查 4.2.2 铸件的识别 熔炼炉号是日常生产中重要的编号，编号方法见下： XX-YYMM XX-熔炼炉及班号 YYMM- YY代表年，MM代表月 铸件编号作为唯一性标识编号，编号方法见下： QJ XX YYMM nn YY年MM月 根据船级社要求，炉号铸在铸件表面。 4.3 成品质量控制 4.3.1 所有铸件表面和内部不得有裂纹、缩孔、气孔、冷隔、结疤等缺陷。表面粗糙度应符合获批准的图纸的要求。 4.3.2 铸件表面不可进行敲打或锤击,也不得用任何可能掩盖缺陷的方法进行处理。 4.3.3 热处理 所有碳钢和碳锰钢铸件应在 915±15℃的温度下进行正火处理，升温速度：～100℃/h, 保温时间为1～1.2h/25mm ；回火：将铸钢件加热到630±15℃，然后随炉冷却到300℃或更低的温度。详见《碳钢和碳锰钢铸件热处理工艺规程》。 4.3.4 铸件缺陷的修补 铸件表面的轻微缺陷可以用以下方法之一去除: 机加工; 批凿; 打磨; 气割或碳弧气刨。 允许打磨壁厚截面10% 或15mm（二者取最小值）的深度。磨出的凹槽圆角大约为3倍的凹槽深度，并与周围圆滑过渡。火焰切割或碳弧气刨修整过的表面也要求有足够的圆滑过渡。重大缺陷如下： A). 缺陷凹槽深度超过壁厚截面的25% 或25 mm，二者取最小值。 B). 缺陷凹槽面积（长×宽）超过0.125 m2 重大缺陷的修补需经CCS认可。铸件缺陷剔除后，应进行无损检测以证实该缺陷已被完全消除。 采用气割或碳弧气刨铲除重要缺陷时，可视缺陷的大小和性质，进行必要的预热。 凡拟采用焊补方法对铸件的缺陷进行焊补时，应将所探明缺陷的数量、大小和部位的草图以及焊补和热处理工艺规程，提交船级社认可。 焊补应按照认可的工艺规程，由考试合格的焊工在平焊位置或能保证焊补质量的位置进行，并应避免气候条件的不良影响。 铸件缺陷的焊补应采用经认可的低氢型焊接材料，其焊缝的熔敷金属应具有不低于铸钢件母材的力学性能, 焊丝获船级社认可证书。焊补之前，应进行焊接工艺认可试验，以证明所采用的焊接工艺能保证预期的焊接性能。 碳钢和碳锰钢铸件在焊前应进行适当的预热；如果焊补的是重大缺陷，则在焊补前，铸钢件应进行细化晶粒的处理。 焊补完毕后，铸件应进行温度不低于550℃的消除应力的热处理。 在焊后热处理以后，焊补处及其附近的母材应打磨光滑，并根据原来缺陷的数量、大小和部位的草图，用适当的无损检测作进一步的复查，以确保缺陷全部消除。 4.4 检验、试验项目汇总 依据船级社规范生产的碳钢和碳锰钢铸件的检验、试验项目汇总表见表2。 表2 铸件的检验、试验项目汇总表 序号 试验名称 试验规范或 标准 说明 试验要求 备注 表面质量 GB 6060.1 GB/T 15056 / 符合标准 逐件 外形尺寸 GB 6414-86 / 符合标准 逐件 拉伸试