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是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,跨越整个杭州湾,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥。 杭州湾跨海大桥 浮桥 做一做:让我们模拟建一座“钢缆桥”,体验一下“钢缆”的拉力。 两人同时用力拉绳子把“桥”吊起来。 我们朝什么方向用力? 准备:木板或瓦楞纸板、绳子、椅子、书本。 钢索桥主要由钢缆、桥塔、桥面组成。 钢缆是桥承重的主要构件, 桥塔是支承钢缆的主要构件。 钢缆 桥面 桥塔 桥塔修得很高 是为了降低 钢缆的拉力 让吊“桥”的绳子下垂多些和把绳子尽量拉平直,用力的大小有什么变化?想一想桥塔为什么要修那么高? 桥塔修得很高 是为了降低 钢缆的拉力 观察这座钢索桥,它使用了哪几种结构?这样做有什么好处? 框架结构、 拱形结构、 钢索结构都用上了 美国旧金山金门大桥 讨论如何观察、描述一座桥 ? 用什么材料,采用什么结构,为什么采用这种结构,估计跨度大约是多少,它的作用是什么,有什么特点等 家乡的桥 观察研究家乡的桥,画出它的结构,写一段介绍它的短文。 小 结 桥面在拱上方:桥下空间高,便于船的通行(书上三幅小图是这种拱桥)。 桥面在拱下方:桥面低,与道路连接容易;桥面拉住拱足,能抵消拱的外推力(青藏铁路拉萨大桥就是这种拱桥。采用双层叠拱结构。) 决定桥的形状和结构的主要因素是用途、材料和技术 。 当堂检测题 一、判断题(对的打√,错的打×) 1、所有的桥都是桥面在拱的上方。( ) 2、钢索桥的跨度可以很大。( ) 3、桥面在拱的下方,可以拉住拱脚抵消拱的外推力。( ) 4、拉索桥分为斜拉桥和悬索桥。( ) 5、桥塔修得很高,是为了降低钢缆的拉力。( ) √ √ √ √ × 二、选择题 1、拱桥的桥面与桥拱的位置关系可以是( )。 A、桥面全在桥拱上 B、桥面全在桥拱下 C、桥面可在桥拱上、中、下 2、桥面的跨度与抗弯曲能力的关系正确的是( )。 A 、跨度越大抗弯曲能力越大 B、跨度越小抗弯曲能力越大 C 、跨度大小与抗弯曲能力无关 3、长江上的江阴大桥属于( )。 A、平桥 B、拉索桥 C、拱桥 C C B 4、江阴大桥的钢缆要承受( )吨的拉力。 A、2万 B、4.6万 C、6.4万 D、64万 5、赵州桥的桥面在( ) A、拱上方 B、拱下方 C、拱中部 6、人们用钢缆建造钢索桥,大大地增加了桥的( ) A、拉力 B、跨度 C、抗弯曲能力 C A B 一、填空: 1、桥面在拱下方的拱桥,桥板可以拉住( ),抵消拱向外的( ),减少了桥墩的负担。桥面也比较低而且平坦,方便通行。 2、钢缆能承受巨大的拉力,人们用它们建造的钢索桥,大大增加了桥的( )能力。 3、钢索桥的结构:由( )、( )、( )组成。钢缆是桥承重的主要构件,桥塔是支承钢缆的主要构件。桥塔修得高,是为了降低钢缆的( )。 二、选择: 许多桥梁建成拱形,主要是为了( ) A、更加美观 B、节省材料 C、更加牢固 三、判断: 1、桥面在拱下方的拱桥,前面可以拉住拱足,抵消拱产生的向外的推力。( ) 2、钢缆能够承受巨大的拉力,人们用它建造钢索桥,大大增加桥的跨越能力。( ) 四、简答题 观察钢索桥的结构,它有什么显著特点? ? 大家谈谈家乡的桥 温州大桥,全长17.1千米,是中国第一条最长的公路桥。桥道长3348米。其中南北引桥为分离式钢筋混凝土高架桥,主桥为跨径为135m+270m+135m预应力钢筋混凝土双索面斜拉桥。 温州大桥,全长 ? 温州大桥,全长17.1千米,是中国第一条最长的公路桥。桥道长3348米。其中南北引桥为分离式钢筋混凝土高架桥,主桥为钢筋混凝土双索面斜拉桥。 ? 绿色圃中小学教育网Free template from * 茅以升先生青年时期的照片 桥梁是一种自古有之,最普通而最特殊的建筑物! 苏州宝带桥 宝带桥 高架公路桥 南京长江大桥 南京长江大桥,是钢框架梁桥 苏州宝带桥 这些桥是什么结 构的呢? 连续的拱形结构 条形结构 框架结构 随着科学技术的发展,桥梁的结构越来越多样化了 青藏铁路拉萨大桥 加尔德桥 赵州桥 二十四桥 我们还知道哪些桥的结构? 西藏拉萨铁路大桥, 是桥面在拱下方的拱桥, 钢筋水泥和钢框架结构 观察比较这些拱桥, 它们有什么相同和不同, 各有什么优点? 他们有什么相同点和不同点呢?各有什么优点呢? 青藏铁路拉萨
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