第3讲第一篇第三章作用(二)可变作用要点解析.pdfVIP

桥梁工程 土木与建筑工程学院 2011年3月7 日 第4讲 第三章 作用及效应组合作用 • 教学内容： • 1、掌握桥梁设计作用分类及作用效应组合：∨ • 2、了解永久作用的计算方法：∨ • 3、掌握可变作用的计算方法； • 4、了解偶然作用的计算方法。 • 重 点： • 1、桥梁设计作用代表值； 2、可变作用中汽车荷载及其影响力的计算，人群荷载的选取。 • 难 点： • 1、桥梁设计作用代表值； • 2、汽车荷载及其影响力的计算。 • 课堂作业： 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 第一节 桥梁作用分类 1、作用定义： 2 、分类（设计规范） 永久作用 可变作用 偶然作用 3 、作用分类表见书。 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 第二节 作用的选定和作用效应组合 • 一、作用代表值 • 分类：作用标准值、准永久值和频遇值。 • 二、作用效应组合： • 最不利效应组合 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 第三节 作用的规定与计算 • 一、永久作用 • （一）定义 • （二）分类：7种 • （三）计算方法 • （四）特殊 • 1、预加力 • 2、水的浮力 • 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 二、可变作用 • （一）定义： • 可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间 变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 • （二）分类：11种 • 见书。 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 （一）汽车荷载 1、汽车荷载等级 • 公路— 级和公路— 级两个等级。 Ⅰ Ⅱ 2、汽车荷载组成:车道荷载和车辆荷载。 （1）车道荷载:均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载。 （2）车辆荷载: 桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压 力等的计算采用。 （3）规定：车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。 • 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 3、汽车荷载的选用及布载规定——按公路的等级 公路等级 高速公路 一级公路 二公路 三级公路 四级公路 汽车荷载等级 公路—I级 公路—I级 公路—II级 公路—II级 公路—II级 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 4 、车道荷载的计算 • （1）图式见图。 • （2 ）公路—I级车道荷载 • A 、均布荷载 标准值 为q =10.5kN/m ； K • B 、集中荷载标准值按以下规定选取： • 桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=180kN ； • 桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=360kN ； • 桥梁计算跨径在5m~50m之间时，PK值采用直线内 插求得。 • C、计算剪力效应时，上述集中荷载标准值PK应乘 以1.2的系数。 2011年3月7日 土木与建筑工程学院 主讲人：王丽荣 • （3）公路—II级车道荷载的均布荷载标准值q 和集中 K