减少机动车和非机动车冲突的交叉口交通组织方法.pdfVIP

第 49卷 第 8期 西 安 交 通 大 学 学 报 Vo1．49 NO．8 2015年 8月 JOURNALOFXI’ANJIAOTONG UNIVERSITY Aug．2015 DOI：10．7652／xjtuxb201508018 减少机动车与非机动车冲突的 交叉 口交通组织方法 王耀东 ，陈雨人 2 (1．同济大学交通运输工程学院，201804，上海 ；2．同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心，201804，上海) 摘要：为了减少信号交叉 口内机动车与非机动车之 间的冲突，在分析直行非机动车与右转机动车 行为的基础上，提 出了一种新的非机动车停车组织方法。该方法 以现有 的非机动车停车线提前法 为原型 ，在原停车线后方加设第二条非机动车停车线和信号控制，从而形成两个非机动车停车等待 区域 ，通过两个信号灯的错时开启使两个区域 内的非机动车先后通行 ，让右转车能够利用两个非机 动车群间的较大时间间隔通过 冲突区域。以上海市曲阳路 大连西路 交叉 口为例，通过 Vissim仿真 证明提 出方法的合理性 。研究结果表明，提 出的方法适用于非机动车与右转机动车流量较大的进 口道 ，在直行非机动车流量大于 500辆 ／h的情况下，该方法可以有效减少机动车与非机动车之 间 的冲突，增加右转区域的安全可靠性和通行效率。 关键词：交通安全 ；交通组织；交通冲突；信号交叉 口；非机动车；Vissim仿真 中图分类号 ：U491．225 文献标志码 ：A 文章编号 ：253—987X(2O15)08-0109-07 TrafficOrganizationM ethodatIntersectionforAlleviatingTraffic ConflictBetweenVehicleandNon—M otorVehicle W ANG Yaodong ，CHEN Yuren ‘ (1．TrafficEngineeringSchool，TongjiUniversity，Shanghai201804，China；2．EngineeringResearchCenterof RoadTrafficSafetyandEnvironment，MinistryofEducation。TonalUniversity。Shanghai201804，China) Abstract：Aimingatalleviating conflictsatsignalized intersection，anew approach to organize non—-motorvehicles isproposed following theanalysisofright—-turn vehiclesand straightnon-‘ motorvehiclebehavior．Basedon thetraditionalnon-motorvehiclestop linepreposed design，a stoplineandasignallightbehind thefirststop lineareadded in thisstrategy，thustwo stop areasfornon—motorvehiclesareformed．By staggeringsignallights，non—motorvehiclesintwo areaspassthroughinturn，andinthisway，right—turnvehiclespassthroughtheconflictareaat intervalbetweentwogroupsappearing．Asanexample，intersectionofQuyangroadandDalianxi roadisinvestigated．The strategy isverified to berationalbyVissim