常州油库铁路栈桥设计 毕业设计.docVIP

毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）评阅书 毕业设计（论文）评阅书 毕业答辩情况表 答辩时间： 年 月 日 常州油库铁路栈桥设计 摘 要 由于栈桥在铁路装卸油中的重要作用，一个设计合理的栈桥对操作人员的安全有着至关重要的影响。作为装卸油的平台，它的科学设计会给我们的生产带来安全保障，减少意外伤害。本文从合理设计栈桥的合理性所需考虑的因素出发，通过对油品的装卸量分析以及鹤管和管路计算的计算，了解设计的参数，从而设计出合理的栈桥平台，并结合现有的栈桥设计的情况，分析，比较了目前我国主要栈桥的设计特点。并且利用一些公式，并给出了算例，为栈桥设计提供了理论依据，并且给出了自己的观点及个人的改进的意见。 关键词：铁路装卸油；鹤管；油库；安全；油品的性质 目 录 1前 言 9 2常州油库铁路栈桥设计 10 2.1 设计原始数据资料 10 2.1.1 油库设计的基础数据 10 2.1.2 油库库址及周围环境 10 2.1.3 常州地区历年统计的自然条件 10 2.1.4 库区总地形图一张 11 2.2　油库概述 12 2.2.1 油库的类型和任务 12 2.2.2 油库的分级和分区 12 2.2.3 国外油库技术简况 15 2.3 总图布置说明 15 2.4 工艺流程说明 16 2.4.1 制定工艺流程的原则： 16 2.4.2 本油库作业内容： 17 2.4.3 油库中工艺流程： 17 2.5 平面安装图说明 18 2.6 油库安全技术 19 2.6.1.防毒 19 2.6.2.防火防爆 20 2.6.3 油库消防技术 23 2.6.4 防雷 25 2.6.5 防静电 26 2.7 人员编制 27 3计算说明部分 29 3.1 油罐容积的确定 29 3.1.1 油罐设备容量的计算 29 3.1.2 罐型和库容计算 29 3.2 装卸油设施计算 30 3.2.1 各种油品铁路装卸油鹤管数计算： 30 3.2.2 铁路装卸栈桥长度的计算 30 3.2.3 装卸作业线长度的计算 31 3.2.4 汽车油罐车装油鹤管的计算 31 3.2.5 油品桶装作业灌油栓及仓库面积的计算 32 3.3 管路的水利计算 33 3.3.1 吸入和排出管径的确定 34 3.3.2 外输管径的确定 34 3.4 选泵及校核 35 3.4.1 轻油泵的选取 35 3.4.2 泵的校核 38 结 论 40 致 谢 41 参考文献 42 1前 言 铁路栈桥是轮渡工程的重要组成部分,其靠岸一段位置固定,与渡轮相连一段能随渡轮的升降而调整其升降,从这个意义上说,栈桥是一个浮码头,因而有别于普通桥的设计。在我国,目前仅有早期的跨江轮渡。近年来随着各类也越来越多设计工作量也越来越大。为了减少设计工作量、提高设计水平、提高临时结构通用性和提高临时材料周转使用率栈桥作为一种施工通道是为工程建设服务的一项大型临时结构尤其在跨江跨河甚至跨海大型桥梁建设中在船只无法靠近的情况下，通过栈桥完成施工作业成为一项有效常用的工程措施。栈桥具有规模大、载荷重、结构复杂等特点栈桥的临时工程量很大。栈桥设计有一定的难度，尤其国内缺乏这方面的规范及参考书2常州油库铁路栈桥设计 2.1 设计原始数据资料 2.1.1 油库设计的基础数据 常州油库每年铁路进库车用90#和93#汽油各为9万吨，-10#、-35#柴油分别为11万吨和13万吨。汽油全部由管线外运；-10#柴油5万吨装桶出库，6万吨由汽车油槽车出库，-35#柴油由水路外运。 2.1.2 油库库址及周围环境 常州油库库址位于常州市北部，北临长江。顺江而下可到南京及沿海之岸，北面与码头相邻，并有公路通至常州市，铁路可由南向北引入库内。 2.1.3 常州地区历年统计的自然条件 （1） 温度 年平均气温 18.9 最冷月均温 4.3 绝对最高气温 41.7 绝对最低气温 -10.5 冰冻线最大深度 18cm （2） 降雨量 全年平均降雨量 1370mm 日最大降雨量 685mm 平均降雨天数 126天 （3） 主导风向和风速 主导风向