安徽理工大学——矿山设计与优化复习分析报告.doc

矿山设计与优化复习资料12采矿3班张宗飞 1矿区总体设计的目的：在于合理开发整个矿区的资源，确定矿区开发有关的各项原则方案，以作为编制煤炭工业建设计划和编制单项设计的依据。 2矿区总体设计程序:项目建议书,可行性研究，设计任务书，矿区总体设计 。前期工作程序包括：项目建议书，可行性研究报告，初步设计，开工报告，竣工验收等工作环节 3井田划分考虑的主要因素：1实事求是，矿区地质条件是划分井田的基础条件。2选择合适的矿区开发强度。3统一规划，正确处理深浅部各矿井的相邻关系。4选择合适的井口位置与工业场地。5为矿井的改扩建留有后备区。6统筹全局，全面规划，谋求综合经济效益最优化 划分方法：一按自然境界划分井田：按地质因素划分。按煤层赋存形态划分。按煤层组与储量分布情况划分。按煤种、煤质分布规律划分。按地形地物界线划分。二按人为境界划分井田：按水平标高（煤层底板等高线）划分。按地质钻孔连线划分。按经纬线划分。按勘探线划分。 4矿井设计程序：项目建议书。可行性研究。初步设计（包括安全专篇）。施工图设计 。依据：项目建议书。地质报告（精查地质报告） 。矿井可行性报告研究。国家总的建设方针、政策及有关规程和规范。经批准的上一阶段设计确定的原则 5方案比较法实质：在进行工程设计时，根据已知条件列出在技术上可行的若干个方案， 然后进行具体的技术分析和经济比较，从中选出相对最优的一种方案，这种设计方:称为方案比较法。 在方案的技术经济比较主要内容：经济的合理性是以技术上的可靠性、先进性为前提，必须正确处理技术和经济的关系，使选出的方案在技术上是可靠与先进、在经济上合理的。步骤：1首先明确设计的内容、性质、要求，以及设计要达到的目标等。2熟悉和掌握设计任务书或设计中所要解决的总体或局部课题的内部及外部条件。 3根据内部及外部条件、设计任务的内容和目标，提出可行的方案。4对提出的可行方案时进行技术和经济分析，从中选取2~3个较优方案。5对选出的较优方案进行详细的技术和经济计算与比较，全面研究技术和经济的合理性，明确各方案在技术上和经济上的差异，全面衡量各方案的利弊。主要是经济指标。6按设计任务的要求，对方案做出详细的文字说明，并绘制出必需的图纸。优点：方案比较法的优点是能够考虑各种因素，从质和量两方面来比较评价各种方案，权衡优劣，最终选取符合要求的最佳方案。缺点：初选方案由设计者凭经济进行粗略的分析，在众多的方案中选出2~3个设计者认为好的方案，所提的方案不一定全面，从而选取 的方案只能是次优方案。另外，方案比较法的计算工作量大，牵涉面广，计算工作量非常繁重。 6矿井轨道组成：铺在巷道底板上，由道床、轨枕、钢轨和联结零件等组成。平面图：表示线路在平面上位置、曲率半径及直线与曲线连接。纵断面图： 表示线路的坡度。 钢轨作用： 钢轨是轨道最重要的部分，钢轨直接支撑着行驶列车的车辆，承受列车的负荷并把负荷传给枕木。 7道岔：轨道线路是由若干直线段和曲线段联接而成，而线路的联接通常是由道岔来实现的。所以，道岔是线路联接的基本元件，它是使车辆由一个线路转驶到另一个线路的装置。 由尖轨、辙叉、转辙器、道岔曲轨(随轨)、护轮轨和基本轨所组成。 8在线路平面图中的表示：（1）道岔通常以单线表示（2）道岔的主线与岔线的线段用粗线绘出。（3）单线表示图虽不能表明道岔的结构及道岔内的轨道中心线的实际图形，但它能表明与轨道线路平面布置计算有关的道岔参数， 9 1道岔代号“Z”代表窄轨道铁路道岔类型代号。DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分别为单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的代号。2,道岔名称中的第一段数字615、722、930数列中的6、7、9分别代表道岔轨距600mm、762mm、900mm，“15”、“22”、“30”分别代表轨型。3、道岔名称中的第二段数字即两短横线间的数字为辙叉号码，辙叉号码有2，3、4、5、6、7、8和10号等几种，其相应的辙叉角分别为26’33’54”、18’26’06”、14’02’10”、11’18’36”、9’27’44”、8’07’48”、7’07’30”和5’42’38” 4，道岔名称中的尾数对于单开和对称道岔，代表道岔曲线半径，单位m。对于渡线、交叉渡线、对称组合道岔，前两位数代表曲线半径，单位m，后两位数代表轨中心距，单位是dm。 10道岔选择：1）与基本轨的轨距相适应。2）与基本轨的轨型相适应。3）与行驶车辆的类别相适应。4）与车辆的行驶速度相适应 11线路构成：由若干直线段＋曲线段联接而成的。轨道线路取决于煤层的赋存条件和出矸系统。轨道线路用中轴线的平面图及纵剖面图来表示。在矿井内，运输平巷或石门线路都具有微小的坡度。线路坡度的平均值称之为平均坡度，通常为3-5‰。轨距：指直线轨道上两条钢