非定常流场与声场有限元内燃机排气消声器的研究.pdfVIP

科技导报2014，32（6） 非定常流场和声场有限元内燃机排气非定常流场和声场有限元内燃机排气 消声器研究消声器研究 辛江慧，张袁元，张雨，任成龙 南京工程学院汽车与轨道交通学院，南京211167 摘要摘要 消声器是降低内燃机排气噪声的主要部件。通过设计独立测试排气噪声的台架实验，分析了安装消声器前后的排气频谱 特征，对比期望的噪声评价曲线，得到了消声器性能不足的频段主要集中在中高频。根据流体和声学的基本理论，基于三维数值 有限元，分析了复杂消声器非定常流动状态下其压力场、温度场、再生噪声场分布和主要贡献的噪声频段，研究了消声器在稳态 下的传递损失；通过研究声学传递过程中的空腔模态特征，找到了影响消声效果的主要因素。基于消声器仿真模型，研究了消声 单元结构特征与消声性能之间的关系，通过改善复杂消声器的小孔结构和增加吸声材料，采取实验对比分析了插入损失，验证了 分析和改进的有效性。本文综合分析了流体、声学以及流体对声学的影响，研究了内燃机排气消声器性能，此系统方法能更全面 地了解和改进排气噪声。 关键词关键词 消声器；非定常流动；声学；声模态 中图分类号中图分类号 TK432 文献标志码文献标志码 A doidoi 10.3981/j.issn.1000-7857.2014.06.011 Research of Engine Exhaust Muffler Based on Finite Element AnalysisofAcousticandUnsteadyViscousFlow XINJianghui,ZHANGYuanyuan,ZHANGYu,RENChenglong SchoolofAutomotiveRailTransit,NanjingInstituteofTechnology,Nanjing 211167,China AbstractAbstract Themuffleristhemaincomponenttodealwiththeexhaustnoiseofanengine.Basedonthedesignedbench,thespectral characteristicsoftheexhaustnoisebeforeandafterinstallingthemufflerareanalyzedandcomparedtotheexpectedNRcurve,to findthebadfrequencybandsofthemufflerperformance.Accordingtothetheoryofthefluidmechanicsandtheacoustics,basedon thefiniteelementanalysis,theperformancesofacomplexmufflerintheunsteadyviscousflowstateareanalyzed,includingthe pressure field, the temperature field, the flow regeneration noise field and the major frequency band of the regeneration noise, meanwhile,thetransferlossinthesteady-stateandtheacoustic-modeoftheairisobtained.Itisshownthattheflowregeneration noiseisthemajorfactortodeterioratethehigh-frequencymufflerperformance.Basedonthenumericalmodelanalysisofthemuffler, therelationbetweenthestructurecharacteristicofitssimplecavityanditsmufflerperformanceisobtained,andthespecialperforated structureofthemufflercanbeimprovedandthesound-absorbingmaterialsarealsoselected.Throughtestingofthebench,theinsert lossesoftheoriginalandimprovedmufflersareobtained,whic