张涿技术设计6.20.docVIP

张涿高速公路 1:2000数字地形图及数字高程模型项目 技 术 设 计 书 核工业航测遥感中心 二○○八年四月二十日 张涿高速公路 1:2000数字地形图及数字高程模型项目 技 术 设 计 书 项目承担单位(盖章)： 主要设计人： 审核意见： 设计负责人： 审 核 人： 年 月 日 年 月 日 批准单位：（盖章） 审批意见： 审 核 人： 年 月 日 目 录 1 概述 1 1.1 任务来源及内容 1 1.2 测区自然地理概况 1 2 基本技术要求 1 2.1 作业依据 1 2.2测图规格及精度 2 2.3 测区已有资料的分析利用 3 3 技术方案 4 3.1 选点与埋石 4 3.2 平面控制测量 5 3.2.1 三等GPS控制测量 5 3.2.1.1 三等GPS控制点的观测 5 3.2.1.2 三等GPS控制网的平差计算 6 3.2.2一级平面控制测量 6 3.2.2.1一级GPS测量 7 3.2.2.2一级GPS网的平差计算 7 3.2.2.3一级导线测量 7 3.2.2.4一级导线网平差计算 8 3.3高程控制测量 9 3.3.1水准测量 9 3.3.2四等光电测距三角高程测量 10 3.4 三等GPS和一级导线在像片上的要求 10 3.5 像片控制测量 10 3.5.1 野外像片控制测量 11 3.5.1.1 野外像片控制点的布点方法 11 3.5.1.2 野外像片控制点整饰 11 3.5.1.3 野外像片控制测量的观测与计算 12 3.5.1.3.1 GPS（高程）测量 12 3.5.2 解析空中三角测量 12 3.5.2.1 转点和选点 13 3.5.2.2 量测和平差计算 13 3.5.2.3 加密点的整饰 13 3.5.2.4提交下工序的成果 13 3.6 像片调绘 14 3.7 成图要素采集 15 3.8 地形图编辑 17 3.9 数字高程模型 20 3.9.1采点原则 20 3.9.2特征线 20 3.9.3文件格式 20 4 检查验收、图幅拼接及成果资料上交 22 张涿高速公路 1:2000数字地形图及数字高程模型项目技术设计书 1 概述 1.1 任务来源及内容 核工业航测遥感中心中交远洲交通科技有限公司设的委托完成张涿高速公路张家口段、保定段测绘工程。项目包括：航空摄影，基础控制点埋设，基础控制测量，像片控制测量，像片调绘，1:2000数字化地形图及数字高程模型测制。 张家口段、保定段正线148.5Km；比较线共41.8Km。正线和比较线数字化地形图及数字高程模型测制范围为设计线路中心线两侧各400m；互通立交桥测制范围2Km×2Km。 1.2 测区自然地理概况 测区为山区和丘陵区，沟壑、河渠众多，地形复杂。测区最高处1559米，最低处40米，高差达到1519米。测区内桑干河、拒马河穿过。路线起于涿鹿县单家堡西南，与在建的京化高速公路连接，途经涿鹿、房山、涞水、涿州四县，止于涿州市榆林村西北接在建的张石三期高速公路，路线位于东经115°16′～115°50′和北纬39°24′～40°25′。测区内大秦铁路、沙蔚铁路、京原铁路、国道109、国道108、宝平公路穿过。 2 基本技术要求 2.1 作业依据 本次作业执行以下规范和设计： (1)《1:500 1:1000 1:2000地形图航空摄影规范》（GB6962-86） (2)《公路勘测规范》（JTG C10-2007） (3)《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007） (4)《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》（GB/T7929-1995）简称《地形图图式》 (5)《1:500 1:1000 1:2000地形图要素分类与代码》（GB14804-93） (6) 本技术设计书 本技术设计书是依据工程所需和地形限制所编写，当上述规范与本技术设计书矛盾时，以本技术设计书为准。 2.2测图规格及精度 (1)平面坐标系统采用抵偿高程面上的高斯正形投影任意带平面直角坐标系。为保证测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km，全线共划分五个独立平面坐标系，具体划分如下：第一坐标系中央子午线115°26′，位于K98处, 处于线路K0-K17， K63-K76段，投影面高程650m，坐标变形值最大为23.2mm/km；第二坐标系中央子午线115°26′，位于K98处, 处于线路K17-k34， K55-K63段，投影面高程850m，坐标变形值最大为24.7mm/km；第三坐标系中央子午线115°26′，位于K98处, 处于线路K34-K55段，投影面高程1100m，坐标变形值最大为16.1mm/km；第四坐标系中央子午线115°26′，位于K98处, 处