新课标版物理必修二5-7要点详解.ppt

典例分析 举一反三　触类旁通 河北考源书业有限公司 第五章　曲线运动 返回导航 名师一号 · 高中同步学习方略 · 新课标版 · 物理 · 必修2 河北考源书业有限公司 第五章 · 第七节 返回导航 名师一号 · 高中同步学习方略 · 新课标版 · 物理 · 必修2 教材知识梳理 教材拓展提升 典例分析 课标解读 明确要求　把握方向　学业有成 教材知识梳理 感受自主学习　收获成果 教材拓展提升 欲穷千里目　更上一层楼 河北考源书业有限公司 第五章　曲线运动 返回导航 名师一号 · 高中同步学习方略 · 新课标版 · 物理 · 必修2 河北考源书业有限公司 第五章 · 第七节 返回导航 名师一号 · 高中同步学习方略 · 新课标版 · 物理 · 必修2 第五章　曲线运动 第七节　生活中的圆周运动 1．能够分析生活中圆周运动问题的向心力来源． 2．了解航天器中的失重现象及其原因． 3．知道离心运动的条件、应用和危害. 　一、铁路的弯道 1．火车在弯道上的运动特点 火车在弯道上运动时做圆周运动，因而具有向心加速度，由于其质量巨大，需要很大的向心力． 2．向心力的来源 内外轨高度差：依据弯道的半径和规定的行驶速度适当选择内外轨的高度差，使转弯时所需的向心力由重力和支持力的合力来提供． 　二、拱形桥 1．运动特点：汽车做圆周运动，重力和桥面的支持力提供向心力． 2．汽车在拱形桥的最高点时，向心力Fn＝mg－FN＝m. 所以支持力FN＝mg－，且v越大，FN越小，当v＝时，FN＝0. 　三、航天器中的失重现象 1．航天器在近地轨道的运动 (1)对航天器，重力充当向心力，满足的关系式mg＝. (2)对航天员，由重力和座椅的支持力提供向心力，满足关系为mg－FN＝，由此可得FN＝0.航天员处于失重状态，对坐椅无压力． 　(3)航天器内的任何物体之间均无压力． 2．对失重现象的认识 航天器内的任何物体都处于完全失重状态，但并不是物体不受重力．正因为受到重力作用才使航天器连同其中的乘员绕地球做圆周运动． 　四、离心运动 离心现象：如果一个正在做匀速圆周运动的物体在运动过程中，由于某种原因所受向心力消失或减小，物体就会由于惯性远离圆心，这种现象称为离心现象． ●思考与讨论 你注意过铁路、公路在转弯处的铁轨、路面跟平直的路段有什么不同吗？你注意观察飞机转弯时机身的状态了吗？ 　一、火车转弯问题 1．火车车轮的特点：火车的车轮有凸出的轮缘，火车在铁轨上运行时，车轮与铁轨有水平与竖直两个接触面，这种结构特点，主要是避免火车运行时脱轨，如图所示． 　2．圆周平面的特点：弯道处外轨高于内轨，但火车在行驶过程中，重心高度不变，即火车的重心轨迹在同一水平面内，火车的向心加速度和向心力均沿水平面指向圆心． 3．向心力的来源分析：火车速度合适时，火车受重力和支持力作用，火车转弯所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供，合力沿水平方向，大小F＝mgtanθ.如图所示． 　 4．规定速度分析：若火车转弯时只受重力和支持力作用，不受轨道压力，则mgtanθ＝m，可得v0＝.(R为弯道半径，θ为轨道所在平面与水平面的夹角，v0为转弯处的规定速度) 5．轨道压力分析 (1)当火车行驶速度v等于规定速度v0时，所需向心力仅由重力和弹力的合力提供，此时火车对内外轨道无挤压作用． (2)当火车行驶速度v与规定速度v0不相等时，火车所需向心力不再仅由重力和弹力的合力提供，此时内外轨道对火车轮缘有挤压作用，具体情况如下． 当火车行驶速度vv0时，外轨道对轮缘有侧压力． 当火车行驶速度vv0时，内轨道对轮缘有侧压力． 　特别提醒　(1)汽车、摩托车赛道拐弯处和高速公路转弯处设计成外高内低，也是为了减小车轮受到地面施加的侧向力的作用． (2)火车拐弯时做匀速圆周运动，合力沿水平方向，而不是沿轨道斜面方向． 　二、竖直平面内的圆周运动 物体在竖直平面内做圆周运动时，通常受弹力和重力两个力的作用，物体做变速圆周运动，我们只研究物体在最高点和最低点时的两种情形，具体情况又可分为以下两种. 　　　特别提醒　解答竖直平面内的圆周运动问题时，首先要分清楚是绳模型还是杆模型，绳模型的临界条件是在最高点mg＝m，即v＝，杆模型的临界条件是在最高点v＝0，v＝对杆来说是F表现为支持力还是拉力的临界点． 　三、航天器中的失重现象、离心运动 1．航天员在航天器中绕地球做匀速圆周运动，此时重力提供了航天器及航天器中航天员的向心力，即航天器中的人和物处于完全失重状态． 根据mg＝，可得 v＝式中的g为航天器所在处的重力加速度，R为航天器做匀速圆周运动的轨道半径． 　2．离心运动 (1)离心运动的定义 做匀速圆周运动的物体，在合外力