国内钢结构桥梁维修加固若干问题的思考讲解.pdf

钢桥的发展与维修加固 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 1、国内外钢桥的现状 2、国内外钢桥存在的主要问题 汇报内容 3、钢桥维修加固实例 4、钢桥维修加固的思考 5、展望 1、国内外钢桥的现状 1.1 前言 建造材料主要采用钢材的桥梁叫钢桥，全钢结构的桥梁较 少，多为混合材料桥。按结构形式和受力情况分为： A 梁桥:美国施托维而桥，加拿大魁北克桥，英国福斯湾铁路桥，日 本生月桥，巴西里约热内卢桥，中国武汉长江大桥…… B 拱桥:澳大利亚悉尼港桥，印度卡特拉(Chenab)桥，日本广岛空 港,加拿大曼港（Port Mann）中国朝天门长江大桥…… C 斜拉桥:法国Normandie桥，挪威Skarnsendet桥，日本多多罗大 桥，中国苏通长江大桥…… D 悬索桥:土耳其FatihSultanMehmet桥，意大利Messina海峡桥， 日本明石海峡桥，丹麦大海带桥，中国舟山西堠门公路大桥…… E 组合体系桥：连续梁-钢管混凝土拱；钢管混凝土拱桥，系杆钢拱 桥，自锚式悬索桥，斜拉拱桥组合体系…… 武汉二航路桥特种工程有限公司 1、国内外钢桥的现状 1.1 前言 桥梁的发展与材料和建造技术的发展密不可分：西方国家在 产业革命以后，借助钢铁工业和近代结构力学的建立与完善， 使桥梁建造进入了新的发展历程。诞生了许多新的桥梁结构型 式，跨越能力扩大到了3300m。 中国从1889年开始铁路钢桥的建设,从1902年开始大规模修建 钢桥，到现在已经有110多年的历史，铁路钢桥超过12000座， 公路钢桥约6500座。 武汉二航路桥特种工程有限公司 1、国内外钢桥的现状 1.2 国外典型的钢桥 英国：1779年，在科尔布鲁克代尔首次建成主跨约30.5m铸铁 肋拱桥（Severn桥）。使用170年，现作为文物保存。 武汉二航路桥特种工程有限公司 1、国内外钢桥的现状 1.2 国外典型的钢桥 英国：1849年，在纽卡斯尔建成 6×37.8m双层铸铁系杆拱桥。 19世纪后期起钢板梁桥在小跨铁路桥中被普遍采用。 1845年，英国J.内史密斯发明蒸汽打桩机；1851年，英国在罗 切斯特一座桥的施工中使用气压沉箱基础（下沉深度达18.5m）， 结束了深水江河不能修桥的历史。 武汉二航路桥特种工程有限公司 1、国内外钢桥的现状 1.2 国外典型的钢桥 福斯湾铁路桥：1880～1890 年,英国采用静定铆接悬臂桁架 梁桥（双线铁路桥）, 主跨达 521.2m，总长1620m,支承处 的桁架高度达110m，用钢量 54000t。 伦敦塔桥：(泰晤士河上第 一座桥)，也是伦敦的象征，有 “伦敦正门”之称。始建于 1886年，相距76m，1894年 对公众开放。