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* * * * * * * 二、平面线形要素的组合类型 4.凸形 (1)定义:两段同向缓和曲线之间不插入圆曲线而径相衔接的组合形式(圆曲线长度为零) (2)组合要求: 凸形的回旋线的参数及其连接点的曲率半径,应分别符合容许最小回旋线参数和圆曲线最小半径的规定。 连接点附近最小0.3V的长度范围内,应保持以连接点的曲率半径确定的横坡度。 (3)适用条件 只有在路线严格受地形、地物限制处方可采用凸形。 * 二、平面线形要素的组合类型 5.复合形 (1)定义:将两个以上的同向回旋线在曲率相等处相互连接的线形。 (2)组合要求: 复合形的相邻两个回旋线参数之比以小于1:1.5为宜。 (3)适用条件 复合曲线在受地形条件限制,或互通式立体交叉的匝道设计中可采用。 * 二、平面线形要素的组合类型 6.C形 (1)定义:两同向回旋线在曲率为零处径相连接(即连接处曲率为0,半径为)的组合线形。 (2)适用条件 C形曲线仅限于地形条件特殊困难,路线严格受限制时方可采用。 * 一、道路平面设计的表格 1.直线、曲线及转角表 反映了路线的平面位置和路线平面线形的各项指标 2.逐桩坐标表 高等级公路的线形指标高,表现在平面上是圆曲线半径大,缓和曲线较长,在测设和放样时须采用坐标法,方能保证其测量精度。所以计算一份“逐桩坐标表”是十分必要的 道路平面设计成果 * 3.路线平面设计图 比例尺: A.工程可行性研究、初步设计阶段的方案研究与比选,采用1:50000或1:10000的比例尺 B.初步设计、施工图设计一般常用的是1:2000,在平原微丘区可用1:5000。在地形特别复杂地段的路线初步设计、施工图设计可用1:500或1:1000。 测绘范围 路线带状地形图的测绘宽度,一般为中线两侧各100~200m。对1:5000的地形图,测绘宽度每侧应不小于250m。若有比较线,应将比较线包括进去。 * * 1. 设计图:路线平面设计图 道路平面布置图 2. 设计表:直线、曲线及转角表 逐桩坐标表 路线固定表 总里程及断链桩表等。 第七节 路线平面设计成果 * 一、直线、曲线及转角一览表 “直线、曲线及转角一览表”全面反映路线的平面位置和路线平面线形的各项指标,它是公路设计的主要成果之一。完成该表后才能计算“逐桩坐标表”和绘制“路线平面设计图”,同时在公路的纵、横断面和其它构造物设计时都要用本表数据。 * 二、逐桩坐标表 高速、一级公路的线形指标高,在测设和放线时需采用坐标法才能保证测设精度。所以平面设计成果必须提供一份“逐桩坐标表”。 * 三、路线平面设计图 路线平面图是公路设计文件的重要组成部分,该图全面、清晰地反映公路平面位置和经过地区的地形、地物等,它是平面设计的重要成果之一。 * 例题: 已知平原区某二级公路有一弯道,偏角α右=15°28′30″,半径R=600m,缓和曲线长度Ls=70m,JD=K2+536.48。计算曲线主点里程桩号; * J=2T-L=2×116.565-232.054=1.077 解:(1)曲线要素计算: * (2)主点里程桩号计算: 以交点里程桩号为起算点: JD = K2+536.48 ZH = JD – T =K2+536.48 - 116.565 = K2+419.915 HY = ZH + Ls = K2+419.915 +70 = K2+489.915 QZ = ZH + L/2= K2+419.915+232.054/2 =K2+535.942 HZ = ZH + L = K2+419.915 +232.054 =K2+651.969 YH = HZ – Ls = K2+651.97 –70=K2+581.969 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 一、停车视距 1.定义:停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后,采取制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 2.停车视距构成: 图2-20 停车视距计算示意图 * 一、停车视距 感觉时间为1.5s; 制动反应时间(制定生效时间)取1.0s。 感觉和制动反应的总时间t=2.5s, 在这个时间内汽车行驶的距离为 (1)反应距离: (2)制动距
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