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地铁基坑监测要点及案例分析
福州地铁08合同段项目部
监测人网站/致力于打造国内最大最专业的监测信息共享和分享的平台,
2012年4月19日
目 录
1 国内轨道交通工程现状
2 轨道交通工程建设面临的问题难点
3 监测依据
4 地铁基坑监测方法
5 案例分析
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1、国内轨道交通工程现状
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1、国内地铁基坑工程现状
20世纪80年代以来,我国城市地铁建设发展迅速,已建成地铁的城市
有北京、天津、上海、广州 、南京等,同时,福州、青岛、长沙重庆、
武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在积极申报或者
已经开始建设地铁。
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北京地铁
北京地铁1969.10.1开通,目前14条线,线路总长
339.5 km,车站191座。
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上海地铁
上海轨道交通发展与规划
2020年
年 20条线路
1313条线路条线路 877公里
2010年 567567公里公里
11条线路
2007年 上海轨道交上海轨道交
432公里 通基本网络通基本网络
8条线路 形成形成
234公里
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广州地铁
到2010年,上海拥有11条轨道交通线,共计284座运营车
站,累计运营线路长度达到432公里
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2、轨道交通工程建设
面临的问题和难点
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2、轨道交通工程建设面临的问题和难点
由于地铁车站一般位于城市的繁华路段,车站附近建筑物
密集,地铁车站深基坑平面尺寸和开挖深度(一般为17米左右
)的增大带来一系列复杂的问题,如:基坑围护结构的变形和
稳定、施工中对相邻环境、地下管线、地面交通所带来的影响
等问题,而这些问题甚至有可能引发安全事故。
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2、轨道交通工程建设面临的问题和难点
险情事
范围广 故时有
规模大 型式和施工 工程本 发生
身难度
工艺多样 地质条
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