水稳层施工技术交底.要点.doc

技术交底记录表 工 程 名 称 黄延高速公路扩能工程 交 底 单位 陕西兴通监理咨询公司 交 底 时 间 2015年 10 月 14日 交底文件名称 水泥稳定碎石施工技术交底 交底组织人（签名） 交底人（签名） 接受人（签名） 交底目的 根据道路工程施工图纸内容，指导道路工程水泥稳定碎石施工，确保道路路面工程保质、保量、按时完成。 1.2项目概况 黄陵至延安高速公路扩能工程是国家高速公速公路包头至茂名线G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩能工程的一部分。项目路线起于宜君县崖头庄，与铜川至黄陵高速公路扩能工程相接，连接黄陵、富县、甘泉、宝塔等区县，终点位于安塞县沿河湾镇，与既有的包茂高速和在建的延延高速以枢纽立交相接。路线全长154.781公里，概算总投资约217.16亿元，设计时速100公里每小时，全线按六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米。水稳层设计为底基层18cm，基层36cm分上下基层各18cm施工。 施工准备 施工前做好充分准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作主要包括： 认真熟悉图纸、了解设计意图，制定合理的施工计划。 路面底基层施工，必须在经过验收合格的路床上进行。 3、在已交验合格的下承层上按基层摊铺宽度在两侧立与压实厚度等高钢模，每块模板采用三根三角或斜梯形支架钢钎固定，支模时的宽度不小于设计基层宽度。 4、根据高程设计要求，采用双侧挂基准线法进行施工。钢丝拉力不小于800N，钢丝支架每5m至少要设置一个。 5、做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。 6、好施工用电、用水的供应工作。 7、施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场，确保工程施工需求。 8、提前做好原材料取样检测和各种配合比设计，制定施工检验试验计划。 路面基层水泥稳定碎石施工 根据设计图纸本次进行水泥稳定碎石施工的路段基层结构为： 18cm厚4.0%水泥稳定碎石底基层+ 18cm厚4.5%水泥稳定碎石下基层+18cm厚4.0%水泥稳定碎石上基层。共分三层施工，每层施工（压实）厚度为18cm。原则上上下层施工时间间隔为7d养护期，根据施工总体进度计划，并参考地区常用的施工工艺，7d时间后铺筑。 路面基层施工工艺流程为：施工准备→施工放样→混合料运输→摊铺整形→碾压→覆盖养生。 施工方法 施工准备 对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理批准；试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。 对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 对拌和站及摊铺设备进行调试，检查、保养。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为宜。 测量控制 放样前，测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。 为精准控制水泥稳定碎石施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。道路和断面高程控制点，直线段10m/断面，曲线或弯段5m/断面。 运输 采用自卸汽车运输拌好的混合料。必要时加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。运料设备要充足，确保拌和后的混合料能及时摊铺。 卸料时，运料车在摊铺机前方20～30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。 在拌和站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。 摊铺整形 根据基层试验段数据，暂定松铺系数为1.3摊铺。施工过程中根据实际情况及时适当调整。 当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处离析混合料清除。摊铺中如有离析现象，应用人工进行找补，同时注重含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。 开始摊铺3～6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块人工拣除。 摊铺过