教学5.3-拖拉机前中央传动及前驱动桥支承要点.ppt

拖拉机底盘构造与维修 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 任务5.3 前中央传动及前驱动桥支承认知与拆装 * * 任务要求 知识目标：1）掌握前中央传动基本组成结构。 2）掌握前驱动桥支承基本组成结构。 能力目标：1）能对前中央传动进行正确拆装与调整。 2）能对前驱动桥支承进行正确拆装与调整。 （1）结构 1.前中央传动 1—左半轴套管 2、17—O型密封圈 3—从动齿轮 4、14、15—圆锥滚子轴承 5—半轴 6、8—螺栓 7—从动齿轮调整垫片 9—轴承座 10—油封 11—锁紧螺母 12—开口销 13—隔套 16—主动齿轮调整垫片 19—主动齿轮 20—右半轴套管 21—差速器总成 22—定位销 23—前中央传动壳体 （2）轴承预紧度调整 1.前中央传动 主动齿轮轴承预紧度是通过锁紧螺母11的拧紧力矩来控制的。从动齿轮轴承4预紧度的调整是通过从动齿轮调整垫片7和螺栓6的压紧力来控制的。在压紧力不变的情况下，调整垫片7的厚度增加，则轴承4外圈两端的轴向安装限位尺寸增大，使轴向游隙增加，从而预紧力减小，若调整垫片7的厚度减小，则轴承预紧力增加。 （3）齿轮啮合调整 1.前中央传动 若要使主动齿轮19相对于从动齿轮3向离开的方向移动，则应增加主动齿轮调整垫片16的厚度；若要使从动齿轮3向靠近主动齿轮19的方向移动，则应同时改变左右两边调整垫片7的厚度，右边的增加，左边的减少，增加量应等于减少量（只需将左边减少的垫片加入右边即可），以保证不改变已调整好的轴承预紧度。 1—轴承外座 2—轴承外座锁止螺钉 3—调整锁紧螺母 4—螺栓 5—调整螺母锁紧板 6—圆锥滚子轴承 7—从动齿轮 8—差速器 9—盖板 10—前中央传动壳体 （4）典型结构—结构 1.前中央传动 （4）典型结构— 轴承预紧度调整 1.前中央传动 调整时，先松开调整螺母锁紧板5，转动调整锁紧螺母3，保证在转动差速器总成时有1.2～2.0N.m的预紧摩擦阻力矩。旋入调整锁紧螺母3，预紧力增加，旋出则减小。 （4）典型结构— 齿轮啮合调整 1.前中央传动 增大齿侧间隙时，应先将左侧调整锁紧螺母3旋出，使左侧轴承外座1左移，然后将右侧调整锁紧螺母3旋入，使右侧轴承外座1也左移，最终使安装于差速器壳体上的从动齿轮7左移，远离主动齿轮。注意左右调整锁紧螺母3旋出和旋入的圈数应相等，以保证不改变已调整好的轴承预紧度。 2.其他典型结构 双独立轴承座结构： 主从动齿轮安装 在各自独立的轴 承座内，再对接 装入前桥壳体 2.其他典型结构 整体结构式： 主从动齿轮在独立壳体内装配后，再整体装入前桥壳体 3.前驱动桥支承 1—后支座 2—支座螺栓 3—轴承座 4—前中央传动壳体 5—前摆轴 6—前支座 7—油杯 8—前支座盖 9—前支座衬套 10—前摆轴垫片 11—螺栓 12—后支座衬套 13—后支座盖 （1）结构 3.前驱动桥支承 前后支座6和1不能将前摆轴5和轴承座3夹紧，否则会转动不灵活，甚至夹死；但也不能留有较大间隙，否则会造成运动冲击，甚至使前前动桥整体前后窜动而影响行驶稳定性。 （2）安装调整 在前摆轴5和前支座6的轴向接触面间装有前摆轴垫片10，用于调整安装尺寸L，形成合适的装配间隙，此装配间隙一般为0.2～0.4mm。 * *