人流动线详解.ppt

购物中心人流动线分析 何谓动线 一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。 动线的重要性及规律 购物中心的动线设计关系到一个购物中心的成败， 租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比。 动线的分类 1.水平动线，就是在一个水平面内，一次性的 逛完商场内的所有商铺又避免顾客走重复的道路。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。 2.垂直动线，就是运输人流的电梯，即扶梯和垂直电梯。理想的垂直动线就是鼓励人流上行，增加人流上下楼时光顾店铺的数量。 水平动线 水平动线的演化 首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。 但是，如果将上述模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。 于是，人们在购物中心内设置中庭。 有给客人使用的卖场的动线，也有给后勤补给和员工上下班的后场动线。 后场动线： 从停车卸货开始经过商品管理，接着上升 降货梯，到进入卖场仓库的这个过程是后 勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞、 至少180公分以上才足够人员和推车通过； 亮度要足够，一般大约300－400照度、等 同于办公室的亮度即可；通道两侧壁面要 做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受 阻碍；而这条动线一般要让客人看不见走 不到的才是合理设计。 员工动线： 员工每天上下班进出的动线，从经过警卫 到百货公司，打卡完毕至员工更衣间换制 服、再进到个人工作岗位的这条动线就是 员工动线。这条动线通常会和消防逃生动 线相连贯，也会有某一段会和货物的补给 动线重叠，这都是合理的设计。 水平动线组织模式－线形 水平动线组织模式－网格 水平动线组织模式－环形 水平动线组织模式－放射 水平动线评价指标－平面动线总长 从店铺经营角度考虑，进深过长是不利的。如果想让店铺降低进深，获得更多的直接面对动线的展示面，平面动线总长势必要增加。然而，平面动线过长，一方面很难保证较高的回环度，另一方面也会大大增加消费者走动的距离和动线的曲折程度。所以，平面动线总长和店铺平均进深是一对矛盾，但必须要认识到，平面动线总长是矛盾的主要方面，店铺平均进深则处于从属地位。从购物中心的实际情况来看，平面动线总长一般在300米——450米之间。比较特别的例子是海岸城，该购物中心L2层的平面动线总长达到了900多米，造成了回环度的急剧降低，顾客很难逛完整个楼层的店铺，而且容易失去位置感。但该商场的动线类型基本为中间有中庭的双线复合路线，顾客在一侧走动可以看到另一侧的店铺，从而使得顾客有一定的选择性。 水平动线评价指标－可见性 可见性在购物中心设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，租金越高。 水平动线评价指标－可达性 平面总动线长度：在单层平面内，沿道路中心线，逛完所有店铺所需要走过的道路总长度。如果道路两侧都有店铺，则计算双倍长度。 水平动线评价指标－位置感 如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。 特别要提到的是在百货店的动线中融入中国元素而发展出的“太极”曲线形设计。它的特点是弧形动线设计能很好地满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性两个要求，透过圆弧形动线能让顾客视野的延伸性更强、可视性更强，单店的能见率更高，便于顾客到达店面。更为重要的是，方便顾客知道自己所在位置，起到了很好的交通引导作用。 案例分析――正佳广场 正佳广场也是采取的环形（双）模式，主要以内外两个环形动线组成，同时内外两个主要环形动线之间以放射形次要动线相互连接。由于正佳广场的通道的不规则性，在通道内加设了许多的临时铺位，同时正佳广场的中庭也略显拥挤，造成其可见性回环度相当差，甚至出现了在主通道上都不能同时看到