汽车传动系维护详解.pptx

汽车传动系维护;一、离合器的结构 二、离合器踏板的测量和调整 三、液压式离合器操纵机构的排空气法 四、手动变速器的结构 五、手动变速器的检查和维护 六、自动变速器的检查和维护 七、同步器 ; 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件（其结构见图4-1、图4-3）。 作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机扭矩，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。 ; ;离合器（膜片弹簧）;分离轴承; ;;;离合器踏板高度的测量和调整方法如下： 用直尺测量由地板到踏板垫面的距离称为踏板高度，即A，标准值为180.5mm，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准值后拧紧锁紧螺母。;　 离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力；如查离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，造成换挡困难。 检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这一行程即是离合器踏板的自由行程。自由行程必须在6～13mm规定的极限值范围内。如果不符合规定应到维修站检修。 离合器踏板自由间隙的测量和调整方法如下： 用直尺测量离合器踏板自由间隙，即B距离，标准值为6～13mm，如不相符，应调整离合器总泵顶杆长度，调解到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。;离合器排空 ;液压式离合器;　 ;概述;离合器分离机构;变速箱壳体盖;模块技术;离合器分离装置;换档指;内部换档模块;轴承支架;齿轮轴;锁止环;输出轴;1档齿轮;换档机构;选档动作;挂档拉索;换档轴;继动杆;挂档拉索;倒档锁;各档位传递路线;倒车灯开关;变速器的总体检查： ①检查变速箱是否有漏油，如有应维修漏油处。 ②进行检查时，应确保汽车放平。 ③卸下变速器油位塞。通过注油孔/油位塞孔能检查油位。 如果卸下油位塞时，油从油位孔流出或油位已达油位孔， 说明油已加注到位。 如果发现油量不足应用规定油加注，让油位升至油位孔。 ④按规定扭矩拧紧油位塞。;油的更换： ①将汽车放平。卸下放油塞，放油。 ②按规定扭紧放油塞。 ③用规定用油加注，让油位升至油位孔，并从油 孔溢出。 ④按规定扭矩拧紧注油塞。;换档控制杆与轴的检查： 检查换挡控制杆是否灵活，有无不正常的噪音。 如操作不灵，应按下述要求进行润滑。 用底盘防水润滑脂润滑控制杆支座和轴衬套。 ; 自动变速器（见图4-5）是指根据发动机转速、动力传动载荷、车速和其他操作因素自动改变变速器内齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速的目的。 液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成。; 每行驶约100000km时更换一次自动变速器油。 规定变速器油：DIAMOND ATF SP-Ⅲ/ SK ATF SP-Ⅲ 恶劣条件：每行驶40000km时更换一次。 自动变速器油更换周期表：;自动变速器油的检查： a. 将车辆停在平坦路面上，拉紧驻车制动器。 b. 起动发动机，变速器油温度达到正常温度后，踩住制动踏板，将变速杆 从[P]（驻车）到[L]挡位以2～3秒为时间间隔在各挡位来回移动2～3回， 最后挂入[N]（空挡）或[P]（驻车）挡位。 c. 打开发动机盖，拔出变速器油标尺。要避免衣服或手碰到并旋转部分及 过热的散热器。 d. 擦干变速器机油标尺后，再次将它插入??速器，然后拔出，确认变速器 油是否在[HOT]范围之内，见图4-6。 e. 变速器油不足时，利用漏斗加入变速器油至[HOT]范围。 ★警告 测量自动变速器油量时，在发动机温度达到正常温度后测量， 注意不要被散热器和排气装置烫伤。;六、自动变速器的检查和维护;同步器;3锥面同步器;同步器原理;工作过程;工作过程; 同步器套组;同步器套组 ;损坏图片;损坏图片