第三章_海底管道重点分析.pptVIP

海床上保持稳定的管道须满足的方程 即: 令: KV、KH—管道竖向和水平方向的稳定性系数，一般取KV=1.05~1.10；KH＝1.10~1.15。 ——负浮力 以上为海底管道稳定性的静态分析。 不足：对波浪-管道-土壤的联合作用分析不够，仅  仅用一个简单的摩擦系数来描述管土相互作用。 发展：动态法、半动态法 动态法 基本原理：波浪作为周期性动力荷载作用在管道上。 管道在波浪荷载的作用下，在海床上发生往复运动。 基本步骤： (1)根据给定的波浪条件模拟出波浪谱; (2)用波浪谱计算出力谱; (3)用力谱结合土壤类型计算出管道的动力响应。 缺点：沿管道路由取得足够精确的环境和工程地质数据极为困难，有时甚至是不可能的。——半动态法 将动态分析中次要的因素忽略 目前，国际上流行2种方法:一种是以DnVRPE305为基础的分析方法;另一种是按照美国天然气协会开发的稳定性计算机程序中LEVEL2进行的分析方法。 2、保持海底管道的稳定性的措施 稳定性设计 增加管道配重 加大钢管的壁厚——不经济 加重混凝土涂层的重量——增大浮力 稳定压块 埋设——尽可能埋置于海底面以下 机械锚固 ——遇有岩礁或坚硬土层，可利用 锚杆将管道与岩盘基础锚固在一起 稳定压块的设计与计算 当稳定压块在管道上连续盖压时，它的重量（单位长管道上的压块水下重量）可为 取二者之最大值 当稳定压块间隔地盖压在管道上 取二者之最大值 铰链式稳定压块 铰链式稳定压块，它能比较容易地在管子上保持其自身稳定的位置，安装时水下可以张开，安装比较容易。但加工制作和压块组装困难，成本比较高，因而使用较少。 稳定压块型式 马鞍形稳定压块 各种马鞍形稳定压块，根据断面形状不同有如下几种：例如，矩形、梯形，拱形等等。 坡侧方向的阻力小，稳定性好 本章小结 海底管道强度设计的内容之一是对波、流情况出估计，以此选出管道各项参数； 波浪参数有波速、波长、波高； 常见的波浪理论有：Airy波、Stokes二阶、三阶、四阶和五阶波，椭圆余弦波（Cnoidal） 等； 海水对管道的动水作用力：升力、阻力和惯性力；动水作用力根据Morison方程计算； 作用在海底管道上的力：重量、动水作用力、浮力和摩擦力； 海底管道的稳定性措施：配重、稳定压块、埋设和机械锚固。 第三章 海底管道 通过海底油气管道，把海上油气田的整个油气集输与储运系统联系起来，也使海上油气田与整个石油工业系统联系起来。 陆上油气管线在穿越江河处，也常采用水下敷设的方式。 相对于陆地管道，海底管道往往处于极端的工作条件。 海底管道的设计与陆地管道有很大的不同。 内容 海底管道工程的特点 海洋平台、铺管船及铺管方式 载荷条件 海底管道的相关标准和规范 海底管道的结构形式 结构设计中的难题 海底管道工程的特点 施工投资大：铺管船、开沟船和10余只辅助作业的拖船组成的庞大的专业船队等 施工质量要求高：维修困难 施工环境多变：海况变化剧烈、迅速 施工组织复杂：管道的预制，船队的配件、燃料和淡水的供应等（海陆联合组织） 浅海开发 导管架式平台 平台设于导管架的顶部，整体结构刚性大，适用于各种土质，但其尺度、重量随水深增加而急剧增加，在深水中的经济性较差。 典型深海海底油气开采 FPSO（Floating Production shortage and Offloading） 浮式生产、储油、卸油船 机动性和运移性好，具有适应深水采油的能力，在深水域中较大的抗风浪能力、大产量的油气水生产处理能力和大的原油储存能力。 从左到右依次是导管架式平台，自升式平台，半潜式平台，钻井船，张力腿平台。 国内典型起重铺管船装备 蓝疆号 3800t 国内典型起重铺管船装备 华天龙 4000t 国内典型起重铺管船装备 海洋石油202号 我国首艘自主研制的起重铺管船 浅水1200t 国内典型起重铺管船装备 凯撒 我国首艘超深水海洋铺管船 铺管方式 S-Lay J-Lay Reel-Lay S-Lay S形铺设方法：适用于浅近海（10-450m）、深水区的小管径管线的铺设。管道在下海过程中呈S形变形曲线。 J-Lay J形铺设方法：适用于深海（≤1500m）大管径管线的铺设。需要J式托管架，托管架上必须有张紧器。 Reel-Lay 卷盘式铺设方法：适用于深水区的小管径管线的铺设。 载荷条件 压力; 温度; 海浪; 海流; 海床; 风; 冰; 地震活动; 平台移动; 水深； 支座沉降; 意外荷载； 捕鱼; 海洋生物生长。 有关海底管道的相关标准和规范 SY/T4804-92 海底