离合器设计1.docVIP

离合器设计 1.离合器主要参数选择 1.1初选摩擦片外径D，内径d，厚度b. 根据《汽车离合器》书中式3.2.1，可知 本车小轿车：， 则： 根据《汽车离合器》书取：，， 1.2后备系数 当选者时，应考虑摩擦片在使用中磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩，防止离合器滑磨时间过长，防止传动系过载以及操纵轻便。根据其工作压力，参考《汽车设计》表2-1（离合器后备系数的取值范围），初选。 1.3单位压力 根据《汽车离合器》书，对小轿车时，，时， 因为本车，所以取 根据《汽车设计》表2-2（摩擦片单位压力 的取值范围），材料取石棉基材料。 1.4摩擦因数，离合器间隙 根据《汽车设计》表2-4（摩擦材料的摩擦因数的取值范围），取，，摩擦面数。 2.离合器基本参数优化 2.1设计变量优化 后备系数 取决于离合器工作压力 和离合器的主要尺寸参数D和d。单位压力可由公式确定, 也取决于F和D及d。因此，离合器基本参数的优化设计变量选为 2.2目标函数确定 离合器基本参数优化设计追求的目标，是在保证离合器性能要求的条件下使其结构尺寸尽可能小，即目标函数为： 2.3约束条件 2.3.1最大圆周速度 根据《汽车设计》式2-10可知： 故本车满足此要求。 2.3.2摩擦片内、外径之比C 内外径之比C应在0.53~0.70范围之内。 本