课题七脱硫系统用泵与风机.要点.ppt

课题七 脱硫用泵与风机 一 、 浆液泵 二、 增压风机 三、 空压机 一、浆液泵 （一）作用与分类： 1、作用：完成浆液循环或完成制浆系统和浆液池石膏的排出。 2、分类 1）按功能分： 大型泵 qV=4000—11000m3/h. H=18—31m 小型泵 qV=15—100m3/h. H=25—70m。 2）按材料分：非金属衬里泵、全金属泵。 三、螺杆式空压机 1、组成： 进气口、排气口、主转子、副转子、滚柱轴承、轴向推力轴承、传动皮带、冷却液喷嘴。 2、工作原理： 利用转子的回转运动，使工作室容积周期性变化对气体 做功并提高气体的能量。 工作过程：包括四个过程 1)、吸入过程： 当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁 开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口之 自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出．排 气完了时，齿沟乃处于真空状态，当转至进气口时，外 界空气即被吸人，沿轴 向流入主副转子齿沟内。 当空气充满了整个齿沟 时．转子之进气侧端面 转离了机壳之进气口， 在齿沟间的空气即被封 闭。 2)、封闭及运输过程： 主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳 闭封．此时空气在齿沟内闭封不再外流，即封闭过程。 两转子继续转动，其齿沟与齿峰在吸入端啮合，吻合 面逐渐向排气端移动， 此即输送过程。 3)、压缩及喷油过程： 在输送过程中．啮合面逐渐向排气端移动．亦即啮合 面与排气口间的齿沟空间渐渐减小，齿沟内之气体逐 渐被压缩，压力提高，此即(压缩过程)。而压缩同时冷 却液亦因压力差的作用而喷人压缩室内与空气混合。 4)、排气过程 当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，(此时 压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出，直至齿 峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子的啮合 面与机壳排气口之齿沟空间为零，即完成(排气过程)， 在此同时转子之啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度 又达到最长，其 吸气过程又在进行。 3、空压机系统流程： （1）空气滤清器 干式纸质过滤器 压力探测器，以便清洁和更换。 1）、空气流程 空气 空气滤清器 进气阀 主压缩室压缩并与冷却液混合 油气桶 油细分离器 压力维持阀 后部冷却器 水分离器 空气管线 （2）进气阀 （活塞式控制） 均利用泄放电磁阀之动作，来控制进气阀活塞动作。 容调控制 容调阀的作用是控制进气阀的进气量，维持系统的压 力稳定。 当系统压力逐渐上升(未达压力开关之设定值)之时， 首先到在容调阀设定压力，则会有少许空气经过． 将进气阀活塞向上推挤，而进气量会逐渐减少．此时 系统已经开始容调。若压力持续上升则进气活塞也越 向上关闭，反之若系统压力降低则进气活塞开启进气 量越大。直到低于容调阀之设定值，则容调动作停止。 （3）油气桶 油气桶桶侧装有观油镜，静态冷却液之液位应在观油镜的高液位线与低液位线之间，油桶下装有泄油阀，每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水水。桶上开有一加液口，可供加液用。由于油桶之宽大截面积，压缩空气可使螺杆冷却液流速减小．液滴分离．此为第一段之除液。 （4）油细分离器 滤芯为多层细密的玻璃纤维制成。 几乎可完全滤去压缩空气中所含的雾状油气。 （5）安全阀 油气桶内之压力比设定排气压力高出0．1Mpa以上时，安全阀即会自动打开，使压力降至设定排气压力以下。 （6）泄放阀 当停机或空车时，此阀即打开，排出桶内之压力，关闭进气阀以确保压缩机再次运行时能在无负载之情况下起动或空负荷运转。 （7）压力维持阀： 压力维持阀的功能为： A:起动时优先建立起冷却液所需之循环压力，确保 机体的润滑。 B:在压力超过O．45MPa之后方行开启，可降低流过 油细分离器的空气流速：除确保油细分离效果， 并可保护油细分离器免因压差太大而受损。 （8）后冷却器 风冷式冷却器 （9）水分离器 系旋风分离式的水分离器．加装自动泄水器。 2）、润滑油流程： 利用油气桶内压力冷却液 冷却器 过滤器、 机体下端喷入压缩室 通到机体的两端润滑轴承组 冷却液聚集于压缩室底部随压缩空气排出 油气桶 （1）冷却器 风冷式冷却器 （2）过滤器 过滤器是一种纸质的过滤器 （3）油细分离器 油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离