交通建设项目国民经济评价要点.ppt

* 能源供给？ * 二. 港口项目的经济效益 浙江省沿海港口吞吐量与外贸进出口总额的相关关系图 r=0.9783 二. 港口项目的经济效益 产出 投入 中间产品 最终使用 总产出 1 2 3 … j … n 中 间 投 入 1 2 3 … j … n x11 x12 x13 x1j x1n … … … … … xn1 xn2 xn3 xnj xnn f1 f2 f3 … fj … fn X1 X2 X3 … X4 … X5 最初投入 y1 y2 y3 … yj yn 总投入 X1 X2 X3… Xj…Xn 二. 港口项目的经济效益 财务评价指标可分为:盈利能力分析指标和清偿能力分析指标两大类。 盈利能力分析指标：财务内部收益率、财务净现值、投资回收期、投资利润率等指标。 清债能力分析指标：资产负债率、借款偿还期、流动比率等指标。 三. 港口项目的成本—效益分析 1、财务评价指标 相当部分表现为宏观的经济效益 很大部分表现为中观效益 运输项目本身的某些直接经济效益不具有实体性 交通运输项目投资效益的时间延迟 4.1.2交通项目经济效益的特点 运输项目经济效益的鉴别指的是弄清楚各种经济效益与某运输项目之间的关系。 有的效益是该运输项目的真正效益;有的则不是，应从效益中剔除。 4.2 经济效益的鉴别及分配 4.2 经济效益的鉴别及分配 要掌握鉴别运输项目经济效益的方法。 “前-后对比法” 改善现状 “有无对比法” 要正确鉴别外部效益和内部效益 有形的可计量的效益比较好鉴别，而无形的不可计量的经济效益则难于鉴别。 防止重复计算和转移性收入 京津塘高速公路的修建，使京津铁路的部分旅客运量的转移和减少的营业收入，正好等于该高速公路增加的旅客运输量和营业收入，这种“资金转移”性质的收益就不能作为京津塘高速公路的经济效益。 正确使用评价交通项目的价格标准 影子价格 专家提出的价格体系 要考虑运输经济效益的时间分布情况 效益额,时间分布,贴现率 4.2 经济效益的鉴别及分配 EXERCISE: 项目分析人员，对拟建码头的经济效益进行估算码头项目建设期为3年，营运期为20年，营运第一年的经济收益为500万元，以后每年的收益成10%增长，社会折现率为8%，计算项目经济收益的现值。 4.2 经济效益的鉴别及分配 社会折现率是社会对资金时间价值的估算，是从整个国民经济角度所要求的资金投资收益率标准 运输项目经济效益的分配 重视运输项目经济效益分配问题的原因. 如何处理受益人之间效益分配问题. 效益分配问题不仅会影响到各受益人的利益,而且还会影响到利益的总量? 4.2 经济效益的鉴别及分配 4.3 经济效益的具体体现 促进经济发展 节省营运费用 节省运输时间 减少事故和货物的损失 其它效益 交通项目促进经济发展的表现: 交通项目的基本建设能推动与之有关的各项生产的发展. 交通项目的基本建设能促进货物和人员和资金的流通. 交通项目投入运营后,能促进资源得到进一步开发,从而促进经济的发展. 4.3.1 促进经济发展 4.3.1 促进经济发展 判别交通运输项目的兴建或是改进项目是否对经济发展起促进作用的三个判别标准: 如果没有这个运输项目,经济发展就不会出现; 新经济发展中所用的资源原是闲置的,或者虽然用于生产,但是产出价值较低; 这个交通运输项目促成的新的经济活动并没有取代本来应该发展起来的类似的生产活动. 判别交通运输项目给经济发展带来的经济效益的方法: (1)交通项目是整个经济发展计划的一部分,那么就比较整个经济发展计划的总效益和总投资. (2)交通项目是为了便于其他行业发展且又需要其他投资以增加产量,按交通运输项目投资同其他投资的比例分配效益. 4.3.1 促进经济发展 4.3.1 促进经济发展 确使产量有了增加,衡量其经济效益的标准一般视为产量的净值. 为运输项目的投资效益; 为新增产量的净值; 投资; 为工业投资; 为农业投资; 为其他投资. 以上, 为运输项目 (3) 交通项目投资占了整个经济发展计划的大部分,那么先计算其他投资的年成本并从年效益中扣除. 4.3.1 促进经济发展 （1）运输费用的降低通常通过两种方式: 采用新的或是改进的运载工具; 兴建或是改进运输基础设施. （2）按照有无对比法，分别对正常运输量、转移运输量、诱发运输量的费用节约加以计算。 4.3.2 节省营运费用 a.正常运输量 4.3.2 节省营运费用 　 正常通行量(辆) 成本(元/辆/公里) 年份 卡车 公