噪声第五章-声环境影响评价1要点.ppt

④噪声环境影响预测和评价 预测时段、预测基础资料、预测方法 （类比预测、模式计算法及其参数选择、预测模式验证等）、声源数据，明确建设项目在不同阶段下边界（厂界、场界）噪声达标、超标情况及超标原因，不同功能区达标、超标情况，或敏感目标超标情况及影响的人数。 环境噪声影响评价的方法及步骤 1.前期准备工作 2.确定工作等级 3.编写环境影响评价大纲中的噪声部分 4.噪声污染源工程分析 5.噪声环境影响现状评价 6.噪声环境影响预测与评价 7.提出噪声防治措施与控制技术 8.编写噪声环境影响专题报告书 5.4 声环境现状调查和评价 5.4.1 主要调查内容 （1）气象特征 年平均风速和主导风向，年平均气温，年平均相对湿度等。 （2）地形地貌特征 获取1:2000～50000的地理地形图，说明声源和敏感目标之间的地貌特征，地形高差及影响声波传播的其它环境要素。 （3）声环境功能区划分 获取声环境功能区划，调查各区的声环境质量现状。 （4）敏感目标 指医院、学校、机关、科研单位、住宅、自然保护区等对噪声敏感的建筑物区域。 调查敏感目标的名称、规模、人口的分布情况，并以图表相结合的方式说明敏感目标与建设项目间在方位、距离、高差等方面的关系。 （5）现状声源 声环境质量现状超标或噪声值较高时，需调查区域内现有的主要声源的名称、数量、位置、声源源强等 厂界（或场界、边界）排放噪声的改、扩建项目，应说明现有项目厂界（或场界、边界）噪声的达标情况、超标情况及超标原因。 5.4 声环境现状调查和评价 5.4.2 调查方法 方法：收集资料法、现场调查法和现场测量法。 具体评价时应根据评价工作等级的要求确定采用相应的方法。 1. 布点原则 a.布点覆盖整个评价区域，含厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层布点。 b. 评价范围内无明显噪声或噪声声级较低时可选择有代表性的区域布点。 c.评价范围内声源明显并影响敏感目标的声环境质量，或有改、扩建工程，根据声源种类采取不同的监测布点原则。 d. 固定声源的现状测点，在受现有声源和项目声源影响的敏感目标处及有代表性的敏感目标处布点；同时为满足预测需要，在距现有声源不同距离处设衰减测点。 5.4.3 现场监测 e.流动声源的现状测点，兼顾噪声敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在有代表性的敏感目标处；同时为满足预测需要，在若干条线声源的垂线上距声源不同距离处布监测点。 f. 改、扩建机场工程，主要敏感目标处布点，测点数量由飞行量及周围敏感目标确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设3～9、9～14或12～18个飞机噪声测点，跑道增多测点增加。 2. 监测要求 a.监测执行的标准 声环境质量执行GB3096—2008标准；机场周围飞机噪声测量方法执行GB9661—88；建筑施工场界噪声测量方法执行GB 12524—90；工业企业厂界环境噪声排放执行GB 12348—2008标准；社会生活环境噪声排放执行GB 22337—2008标准；铁路边界噪声限值及其测量方法执行GB 12525-90的修改方案（2008年10月1日实施）。 b. 测量时段声源正常运转或运行工况正常条件下测量；每一测点分别进行昼间、夜间测量；起伏较大噪声 (道路交通噪声、铁路噪声、飞机机场噪声) 增加昼间、夜间的测量次数。 c.测量气象条件 室外测量时，声级计的传声器加应防风罩；气象条件满足无雨、无雪、风力＜4级(5.5m/s)。 （1）用图、表简洁、清楚给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况、现有敏感目标的分布情况。 （2）分析评价范围内现有的主要声源种类、数量及相应的噪声源强、特性等，明确主要声源分布。 （3）分别评价不同类别声环境功能区内的各敏感目标的超标和达标情况，说明其受现有主要声源的影响状况。 （4）给出不同类别的声环境功能区内受噪声超标影响的人口数及分布情况。 5.4.4 现状评价 知识点链接 滨海城市A市拟在距离A市中心32km处建设大型现代化机场工程。机场建设需征果园面积123亩，草地12亩，森林2hm2.在机场5km范围内，有村庄3个，需要搬迁居民425户，学校2所。项目主体工程由1条跑道，2条平行滑行道，4条快速出口滑行道及6条跑道之间的垂直联络道组成。项目营运后的年旅客流量为2090万人，货物吞吐量为150万t,年飞行起降架次为238906，高峰期飞行架次为80次/h.工程内容主要包括跑道工程、航站工程、停机坪工程、导航台站、公用工程、供水工程、排水工程、供热工程、运输工程、行政管理及生活设施等。 新建飞机场建设项目 问题 请说明声环境影响评价等级、声环境现状调查与评价范