中铁十四局无砟轨道侧向挡块施工作业指导书2010.09.15讲解.docVIP

京沪高铁四标段无砟轨道工程 编号： 无砟轨道侧向挡块施工作业指导书 单 位：中铁十四局集团 编 制： 审 核： 批 准： 2010年月日2010年月日1、适用范围 1 2、作业准备 1 2.1、内业准备 1 2.2、外业准备 1 3、技术要求 1 3.1、技术标准 1 3.2、相关要求 2 4、施工程序与工艺流程 2 4.1、施工程序 2 4.2、施工工艺流程 2 5、施工要求 3 5.1、施工准备 3 5.2、施工工艺 6 5.3、预埋连接螺栓位置偏差较大的处理措施 9 6、劳动组织 13 6.1、劳动力组织方式 15 6.2、人员配置 15 7、原材料要求 16 8、机具配置 16 9、质量控制及检验 17 10、安全坏保要求 18 10.1、安全要求 18 10.2、环保要求 18 CRTSⅡ型板式无砟轨道侧向挡块施工作业指导书 1、适用范围 适用于京沪高铁四标段中铁十四局管段桥梁CRTSⅡ型板式无砟轨道侧向挡块的施工。 2、作业准备 2.1、内业准备 开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，认真学习与侧向挡块相关的规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术培训、考核，合格后持证上岗，对施工人员进行技术交底。 2.2、外业准备 （1）、施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。检查和验收锚固侧向挡块的预埋套筒和齿槽，配齐施工所需设备和施工材料。 （2）、侧向挡块底面范围内的桥面和齿槽应按设计要求进行处理，经凿毛处理的新鲜混凝土面不得少于底面积的60%，浮渣、碎片、油渍等应清除干净。 3、技术要求 3.1、技术标准 （1）、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道弹性限位板暂行技术条件》科技基[2009]135号 （2）、《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》铁建设[2009]218号 （3）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160号。 （4）、相关设计文件。 3.2、相关要求 （1）、施工前按设计要求的混凝土强度等级进行室内试验，确定施工配合比满足设计要求。 （2）、施工前必须对侧向挡块的预埋套筒和挡块齿槽进行检查和验收。 （3）、侧向挡块应在轨道铺设后开始施工。 4、施工程序与工艺流程 4.1、施工程序 施工准备 弧形构件预制 套筒清理及锚固钢筋连接 限位板安装 钢筋绑扎 模板安装 混凝土浇注 侧向挡块养护 成品检验、验收 4.2、施工工艺流程 5、施工要求 5.1、施工准备 桥梁沿线路纵向设置扣压型侧向挡块，侧向挡块通过齿槽和预埋件与梁体连接。根据梁跨不同，挡块设置间距有所区别， 32m简支梁上从固定支座方梁端向活动端方向布置，每孔梁布置12块，24m简支梁上从固定支座方梁端向活动端方向布置，每孔梁布置8块，其他简支梁和连续梁上的挡块布置根据相关图纸设置。原设计每块尺寸为590mm*800mm，现优化成：侧向挡块沿线路纵向由0.8m加长至1.2m，高度由顶面与轨道板面平齐修改为与轨道板侧面倒角下缘平齐。在平行于线路方向的两侧设置半径为400mm圆弧状外形，预埋件及主体结构钢筋维持原设计图不变，根据两侧的圆弧结构设计弧形及异形钢筋。我单位采用预制弧形构件的施工方案。 弧形结构预制方案示意图 （1）、预制采用工厂化生产（在二、三、四工区拌合站集中预制），配合比采用轨道板纵连施工宽接缝浇注的混凝土配合比。预制构件在预制场采用蒸养的方式，以达到早强的目的，确保满足工期的要求。半径400mm圆弧段预制成50mm厚的弧形片状结构，内设直径8mm、12×12cm间距的钢筋网片，并预留直径12mm的连接钢筋。施工时，连接钢筋应与侧向挡块结构钢筋绑扎牢固。 （2）、侧向挡块施工时，预制件作为弧形模具，浇筑完成后即成为侧向挡块的一部分，平行与线路的侧向挡块外侧面采用钢模。 （3）、鉴于现场底座施工误差、砂浆实际灌注厚度等情况千差万别，预制件拼装时，应以内侧较小的弧形片状结构底部与底座按设计位置组装为基准（与底座间设置薄膜、挤塑板、限位板等），预制件顶面不再要求与轨道板面或倒角下缘平齐。 （4）、侧向挡块与底座间隔离设计 底座与侧向挡块间应铺设整块薄膜进行隔离，其上设置挤塑板、限位板，挤塑板与限位板应采用胶带等进行牢固粘贴。确保侧向挡块混凝土与底座混凝土完全隔离。 隔离材料采用压强300kPa、符合国标要求的挤塑板，暴露在外的表面应用耐紫外线材料进行封闭处理。 （5）、侧向挡块与混凝土梁面应紧密结合，其范围内的梁面防水层等应仔细清理干净。在确保侧向挡块力学性能的前提下，采取适宜的措施避免裂纹。 （6）、施工前