车内圆锥课件重点分析.pptVIP

车内锥面 任务引入 按图加工锥面，毛坯?35棒料 任务分析 锥套工件的内孔是圆锥孔，其母线与其轴线不平行，成一定的角度。圆锥孔的形状和技术要求与圆柱孔不一样，其加 工方法和测量方法有别于圆柱孔的加 工方法和测量方法，和外圆锥面的加 工方法和测量方法也不完全相同，但加工和测量的原理是相同的，在车削圆锥孔时，也要采用不同的措施和方法，按照工件图样要求，使车刀的移动轨迹与工件轴心线成一定的角度。? 车内圆锥面比车外圆锥面要困难，因为车锥孔时不易观察和测量。为了便于加工和测量，装夹工件时应使锥孔大端直径的位置在外端。其加工方法主要有转动小滑板法、仿形法和铰内圆锥法。 一、车内圆锥面方法 1、转动小滑板法 车削长度较短、锥度较大的圆锥体或圆锥孔时，可以使用转动小滑板的方法。 转动小滑板车圆锥面 相关知识 （1）适用范围： 单件、小批量生产，特别适用于锥孔直径较大、长度较短、锥度较大的圆锥孔及配套的外圆锥面。? （2）转动小滑板车内圆锥面的方法和步骤： 1）钻孔?? 用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔? 2）内圆锥车刀的选择及装夹? ①宜选用圆锥形刀柄，且刀尖与刀柄中心对称平面等高。??? ②装刀时，调整车刀，使刀尖严格对准工件中心，刀柄伸出长度应保证其切削行程，刀柄与工件锥孔周围应留有一定空隙。车刀装夹好后须在孔内摇动床鞍至终点，检查刀柄是否会产生碰撞。? 3）转动小滑板? ?根据公式计算出圆锥半角，小滑板逆时针方向转动一个圆锥半角。 4）粗车内圆锥面?? 与转动小滑板法车外圆锥面一样。 5）找正圆锥角度?? 用涂色法检测圆锥孔角度? 6）精车内圆锥面?? 精车内圆锥面控制尺寸的方法，与精车外圆锥面控制尺寸的方法相同，也可以采用计算法或移动床鞍法确定ap值。? （3）切削用量的选择：? 1）切削速度比车外圆锥面时低10%?～?20%。? 2）手动进给要始终保持均匀，不能有停顿与快慢不均匀现象。最后一刀的切削深度ap一般取0.1～0.2mm为宜。? 3）精车钢件时，可以加切削液或机油，以减小表面粗糙度Ra值，提高表面质量。 （4）注意事项? 1）尽量选用刚度大的内圆锥车刀，车刀刀尖必须严格对准工件中心。? 2）粗车时不宜进刀过深，应大致找正锥度。 3）用圆锥塞规涂色检查时，必须注意孔内清洁，显示剂必须涂在圆锥塞规表面，转动量在半圈之内且只可沿一个方向转动。? 4）取出圆锥塞规时注意安全，不能敲击，以防工件移位。 5）精车锥孔时要以圆锥塞规上的刻线来控制锥孔尺寸。 2、铰圆锥孔 直径较小的圆锥孔可以使用锥形铰刀铰削加工。 （1）锥形铰刀：锥形铰刀一般分粗铰刀和精铰刀两种。 （2）铰圆锥孔的方法： 1）当圆锥孔的直径和锥度较大时，钻孔后先粗车成锥孔，并在直径上留铰削余量0.2～0.3mm，然后用精铰刀铰削。 2）当圆锥孔的直径和锥度较小时，钻孔后可直接用锥形粗铰刀粗铰，然后用精铰刀铰削成形。 （3）铰圆锥孔时的注意事项 1）铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线同轴。 2）铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。 3）铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。 4）铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 5）铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。 二、外圆锥的检测 1、用圆锥量规涂色法检验圆锥角度： 在检验标准圆锥或配合精度要求高的工件时使用，见图。 圆锥量规 用圆锥套规检验圆锥体方法 a）涂色方法 b）检验方法 用圆锥套规检验圆锥体时，用显示剂（印油、红丹粉）在工件表面顺着圆锥素线均匀地涂上三条线，涂色要求薄而均匀，如图所示。检验时，手握圆锥套规轻轻套在工件圆锥上，稍加轴向推力并将套规转动约半周。 取下套规后，若三条显示剂全长上擦去均匀，说明圆锥接触良好，锥度正确，如图所示。 如果显示剂被局部擦去，说明圆锥的角度不正确或圆锥素线不直，如图所示。 合格的圆锥面展开 不合格的圆锥接触面 a)大端接触 b)小端接触 c)两端接触 2、用圆锥界限量规检验圆锥尺寸 在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间，且两锥体表面接触均匀，则表示该锥体大小和形状均合格，见图。 用圆锥界限量规测量圆锥的尺寸 三、产生废品原因分析及防止方法 车削圆锥时，产生废品原因分析及防止方法见表。 车削圆锥时产生废品原因分析及防止方法 废品种类 产生原因 防止方法 锥度(角度)不正确 1.用转动小滑板法车削时 (1) 小滑板转动角度计算错误 (2) 小滑板移动时松紧不匀 (1) 仔细计算小滑板应转的角度 和方向，并反复试车找正 (2) 调整镶条使