旅游的产生与发展教程.ppt

宗教旅游在我国的发展 就中国佛教而言,早期中国佛教受印度佛教的影响,把人与神、现实世界与彼岸世界对立起来,要求人们禁欲、苦行,以求得解脱,投生于彼岸极乐世界。 在这种背景下,以宗教为目的的外出活动大多是以苦行面目出现的,毫无游乐可言。中唐以来风靡整个中国的禅宗,改写了佛教的人生哲学。禅宗主张“自心是佛”,“本自无缚,不用求解。”于是佛教的人生哲学便逐渐由禁欲转向自然适意。 这一时期,作为禅宗宗教实践活动组成部分的云游,大多“优哉游哉”。其优游之风堪与文士漫游相媲美。 宗教旅游的几种形式 根据旅游活动的目的,现已形成至少4种宗教旅游形式: (1)宗教圣地朝觐旅游 (2)宗教场所历史文化参观游 (3)宗教文化学习体验旅游　 (4)宗教胜地修心养性度假旅游　 关于宗教旅游的一些事件 1997年11月15日,无锡太湖灵山大佛落成开光,来自世界各地的近10万名信众和游客专程前来参加仪式,车流绵延达20余公里; 普陀山风景名胜区创造了连续15年接待游客超100万人次的好成绩; 雪域高原的布达拉宫,2001年上半年接待游客近20万,接近2000年全年的接待量; 2001年国庆长假,广州举办的“中国古代珍奇佛像展”引起了广州市民的极大兴趣,前来参观的市民达10万人之多。在市民的强烈要求下,佛像展延长1周. 最典型的是在各地兴起的巨型佛像的修建热。浙江普陀山观音,1997年落成,高33ｍ;无锡灵山大佛,1997年建成,高88ｍ;广东西樵山观音1998年建成,高61.9ｍ;三亚南山的南海观音铜像,高108ｍ;安徽九华山的地藏菩萨青铜立像,高99ｍ,连同底座高155ｍ。 帝王巡游 规模最庞大、耗资最多也最豪华显赫的旅行。 帝王巡游是指最高统治者对自己的国家或领土所进行的巡视、游览等活动。 帝王巡游，一般叫巡狩，早期大都与农业密切相关的政治活动和游乐相结合。 帝王巡游 后来追求享乐和显示权力的色彩越来越浓。通过巡视，一则可以饱览风景名胜，达到享乐的目的；二则可以显示帝王至高无上的权威，震慑人民，观察民风，了解民情；另外一个突出特点是封禅和祭祀活动。据记载，历代有72位君王曾经到过泰山进行封禅和祭祀。 学术考察旅行 孔子周游列国，可称得上国际旅游。 伊斯兰教koran《可兰经》上记载，穆罕默德曾教导信徒：学问虽远在中国，亦当求之。 “行万里路”以弥补“读万卷书”之不足。拓展视野，增长见闻。 学术考察旅行 地理学家徐霞客（21——55岁期间）足迹遍部全国各地。毕生从事游历和考察。《徐霞客游记》不仅是一本重要的地理学著作，而且是一步不可多得的优秀的游记文学作品。西汉史学家、文学家司马迁学术考察旅行最早、最杰出的代表。《史记》。西方历史学之父的古希腊史学家希罗多德，游历了埃及、巴比伦、希腊本土及里海沿岸等地。每到一处，探访名胜古迹，考察民俗风情，最终写成九卷本《历史》。达尔文的《物种起源》 士人漫游 文人学士为了各种目的进行的旅行游览活动。如宦游、游学，谋取官职，增长学问。 许多文人墨客热衷于游览名山大川，写出脍炙人口的传世佳作。在盛唐、宋朝等达到高峰。很多是自负才智而不愿参加科考，又不消极隐逸，托物言志。 李白，自幼怀有“四方之志”，20岁起“辞亲远游”。寄情清风名月，漫游名山大川，历时16年。 公务旅行 张骞两次出使西域，成为名垂史册的探险家、外交家和旅行家。 郑和七下西洋，与西洋各国发展友好关系，并同各国官府和商人进行贸易。我国历史上杰出的外交家和航海家。 三、古代旅游的特点 1、公务、商务旅行占据主导地位。（从旅游类型来看） 2、消遣性质的旅行和旅游的参加者多为帝王、官僚、封建贵族、地主等统治阶级及附庸阶层人士。人数较少。广大劳动群众客观上缺乏参与旅游活动的能力。 3、旅游和旅行的条件很差。 历史上的交通 驿站马车旅行 15世纪，匈牙利人发明了四轮大马车，并在指定的路线上提供定期服务。到19世纪，驿站马车开始普及，尤其在英国。驿站马车使得闻名遐尔的英国小客栈得以发展壮大。 水上旅行 铁路旅行 1825年，英国首次修建铁路，1839年开始运送旅客 汽车旅行 1908年，福特公司研制出著名的T型汽车，标志着汽车开始进入到旅行的行列。目前，汽车在市际旅行中的使用率占到84％。汽车旅行的出现产生了最早的汽车旅馆。 空中旅行 1903年在北卡罗莱纳州的上空开始了第一次空中飞行，16年后，德国开通了世界第一条国内民用航线（柏林—莱比锡——魏玛），这家运输公司就是德国汉莎航空公司 周末旅游汽车（RV） 目前行使在美国公路上的周末旅游汽车已达930万辆，有3000万人热衷于乘坐周末旅游汽车。1/10的有车族拥有一部周末旅游汽车。周末旅游汽车（如汽车房屋，微型汽车房屋，旅行挂车，半截拖车，以及折叠式野营拖车）的拥有者每年大约有23天在驾驶这种