新能源汽车与职业教育教案.ppt

为什么要发展新能源汽车？ 新能源汽车的发展瓶颈？ 知识结构变了：增加了安全用电的知识，增加电机、电池、线控技术、互联网技术； 保养周期变了：机油的更换的周期延长了一倍，刹车蹄片的更换周期达到30公里； 作业内容变了：维修作业内容由机电一体化向电力电子转变。特斯拉开始上门预约维修服务，这在燃料汽车时代是不可能的事情，保安不会允许你在写字楼停车场维修车辆。 使用的维修工具变了：修理厂需要配备电池测试、充放电设备和电机测试设备。需要添置安全防护设备。 作业的风险度变了：由普通的机械作业和微电子作业环境改为高压带电作业环境。我们先来 电动汽车动力电池 电动汽车动力电池作用 电动汽车高压电路连接 电动汽车高压电气实物图 电动汽车驱动电机 电动汽车驱动电机控制 电动汽车整车控制 电动汽车整车分层控制策略 电动汽车整车控制策略 电动汽车整车控制核心—扭矩控制 电动汽车故障诊断 主要内容 新能源汽车的发展状况 电动汽车结构原理与维修 混合动力汽车结构原理与维修 新能源汽车的发展对汽车职业教育的影响 新能源汽车变革 未来汽车市场预测 新能源汽车发展应用预期 新能源汽车代表车型 类型 生产厂家 车型 HEV 丰田汽车有限公司 普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯、汉兰达 HEV 通用汽车有限公司 君越、伍尔特 PHEV 深圳比亚迪汽车有限公司 F3DM、E6、秦 EV 特斯拉电动汽车 ISG（起动发电一体） 本田汽车有限公司 思域、雅阁 新能源汽车类型网址 /eccar/product-ec378.html 主要内容 新能源汽车的发展状况 电动汽车结构原理与维修 混合动力汽车结构原理与维修 新能源汽车的发展对汽车职业教育的影响 混合动力汽车结构原理 混合动力汽车类型 弱混和强混原理类比 丰田普锐斯动力工作原理 混合动力汽车与普通汽车优点 1. 排放性能良好 2. 动力性能佳 3. 耗油量低 4. 噪声小 Prius整车动力部件布置图 混合动力汽车总体组成 插电式混合动力汽车结构示意图 THS-II 运作 组成 MG1 发动机 差速器 HV 蓄电池 变频器 MG2 行星齿轮机构 THS动力传动示意图 丰田Prius的结构原理 Prius动力系统结构原理图 THS分为发动机、带转换器的变频器、带马达的压缩机、动力管理控制单元总成、动力电池总成、传动桥、电机、发电机等功能总成。左图为Prius动力系统结构原理图。结构上，在电动机和发电机之间采用AC500V 高压电路传输，可以极大地降低动力传输中电能损耗，高效地传输动力。采用大功率电机输出，提高电机的利用率。当发动机工作效率低时，此系统可以将发动机停机，车辆依靠电机动力行驶。极大地增加了减速和制动过程中的能量回收，提高能量的利用率。 丰田Prius的结构原理 Prius带转换器的变频器总成功能组成 变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。 丰田Prius的结构原理 Prius传动桥总成结构 Prius传动桥总成结构如左图所示，其中采取双电机设计，其中MGⅠ主要用于启动发动机，对电池充电，当MG2工作时为其提供电力，此外，还可以通过控制转矩保持传动系统的正常工作。MG2主要用于在低速时提供牵引力，在高速时又可以补充动力，让发动机与汽车协调运作，发挥最优越的性能，并可以在制动时储存电能。 丰田Prius的结构原理 Prius发动机、电机实物图 丰田Prius的结构原理 Prius电池布置 Prius动力电池结构组成 Prius上电池包括动力电池与辅助电池，其主要作用除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统、点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器，以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。 镍氢动力电池 Prius系统框图 HV 蓄电池 制动执行器 辅助电池 空调压缩机 空调变频器 DC-DC 转换器 SMR1, 2 and 3 升压转换器 MG1 MG2 混合驱动桥 变频器 发动机 档位传感器 (换档, 选择) 加速踏板位置 传感器 车速传感器 CAN 发动机 ECU (ECM) 防滑控制 ECU 蓄电池 ECU DLC3 HV ECU 分解器型速度传感器 (MG2) 维修注意事项 高压组成部分 所有高压电线为橙色 包括： HV电池 驱动