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沥青路面养护与维护 广佛高速公路病害分析与养护维护方案编制 路面质量评价与维修对策 维修养护对策：应采取中修罩面措施。 维修养护对策：一般养护即可 维修养护对策：应采取罩面等措施 改善路面的平整度。 维修养护对策：高速公路的抗滑能力不足（SFC＜40） 的路段，本段SFC=37.83，加铺罩面层等措施，提高路表层的抗滑能力。 维修养护对策：综上可采用罩面层。 病害原因与处理方法 病害原因 横向不均匀沉降产生裂缝 路基横向压实度差异 拓宽路面新旧路面沉降不均匀 自由水侵入路堤边部下面的地基 病害处理方法 1. 缝宽在5mm以内 （1）清除缝中杂物 （2）将稠度较低的热沥青（缝内潮 湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3 （3）填入干净石屑或粗砂，并捣实 （4）将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除 2. 缝宽在5mm以上 （1）除去已松动的裂缝边缘 （2）用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料 Ⅰ、纵向裂缝 Ⅱ失稳性车辙 病害原因 高温条件下，在交通荷载应力超过沥青混合料的强度极限，沥青路面在车轮的反复碾压下，使流动变形不断积累，形成路面面层材料失稳，凹陷和横向位移形成的车辙。 病害处理方法 铣刨重铺面层，应先处理基层，再铺面层。 Ⅲ、横向裂缝 病害原因 面层材料温度收缩导致沥青路面产生横向裂缝。 沥青混凝土面层施工质量原因而产生横向裂缝。 病害处理方法 乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜3-6mm。 加铺沥青混合料上封层或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合上封层。 改性沥青薄层罩面。 通过对交通量的调查与分析，广佛路自1989年通车以来，交通量迅猛增长，到1996年已趋于饱和，尽管1999年扩建为6-8车道，但从目前来看，交通量仍然非常拥挤并且重车多、超载严重，到2001年，如不计超载一个车道累计轴次达到1586万次，已远远超过设计轴载810万次。 处理方法： 铣刨4cmAC-16Ⅰ上面层 铺筑4cmAC-16ⅠSBS改性沥青混凝土 4cmSMA-13罩面 SMA具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。 旧路面结构 新路面结构 新铺路面结构图 4cmSMA-13罩面 粘层油 4cmAC-16ⅠSBS改性沥青混凝土 粘层油 中面层