第3章汽车维修企业技术管理详解.ppt

3.1.1 汽车维修企业技术管理的基本任务 3.1.1 汽车维修企业技术管理的基本任务 3.1.2技术管理的组织机构及岗位职责 3.2.1汽车维护制度 3.2.1汽车维护制度 3.2.2汽车维护的原则 3.2.3汽车维护的分类 3.2.4各级维护周期 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.5汽车维护主要内容 3.2.6汽车维护工艺流程 3.2.7汽车维护工艺的组织形式 3.2.7汽车维护工艺的组织形式 3.2.7汽车维护工艺的组织形式 3.3.1汽车修理的分类 3.3.2汽车和总成送修前技术鉴定 3.3.3汽车和总成的送修规定 3.3.3汽车和总成的送修规定 3.3.3汽车和总成的送修规定 3.3.4汽车和总成大修的送修标志 3.3.4汽车和总成大修的送修标志 3.3.4汽车和总成大修的送修标志 3.3.4汽车和总成大修的送修标志 3.3.4汽车和总成大修的送修标志 3.3.5修竣出厂车辆装备规定 3.3.6汽车修理方法 3.3.6汽车修理方法 3.3.6汽车修理方法 3.3.6汽车修理方法 3.3.6汽车修理方法 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.3.7汽车修理工艺 3.4.1汽车修理技术标准 3.4.2整车技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.4.3总成技术检验 3.5.1汽车的检测与诊断概述 3.5.1汽车的检测与诊断概述 3.5.1汽车的检测与诊断概述 3.5.1汽车的检测与诊断概述 3.5.1汽车的检测与诊断概述 3.5.2汽车检测诊断技术的发展概况 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.1技术责任事故 3.6.2技术责任事故处理 3.6.2技术责任事故处理 3.6.2技术责任事故处理 3.6.2技术责任事故处理 3.6.2技术责任事故处理 3.6.2技术责任事故处理 总成技术检验主要是指总成修竣后检验，其目的是检查总成的修理质量，消除发现缺陷和问题，使修竣的总成符合技术标准的规定，确保装上汽车使用性能良好和安全可靠。 3.4 汽车修理技术检验 1.发动机大修竣工检验技术要求 （1）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。 （2）发动机应按经规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。 （3）装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆检和清洗。 （4）发动机在正常工作温度下，5s内能起动。柴油机在环境温度不低于5℃，汽油机在环境温度不低于－5℃时，起动顺利。 3.4 汽车修理技术检验 （5）发动机怠速运转稳定，其转速应符合原设计规定。 （6）四行程汽油机转速在500～600r／min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在430～530mmHg范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过25mmHg，四缸汽油机一般不超过 38mmHg。 （7）发动机在各种转速下运转稳定，在正常工况下，不得有过热现象。改变转速时，应过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，化油器不得回火，消声器不得有放炮声。 3.4 汽车修理技术检验 （8）在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。 （9）气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机应不超过10％。 （10）发动机起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声，不允许活塞销、连杆轴承、曲轴