ZK制动系教案分析.docx

车辆与交通工程学院毕业设计说明书  PAGE \* MERGEFORMAT 5 增程式客车设计（制动系设计） 摘 要 增程式汽车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式或车载供电模式（HEV），当工作于增程模式时，节油率随配置的电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。制动系统应包括两套独立的制动系统，行车制动系统和驻车制动系。制动系一般包括鼓式制动器和盘式制动器两种。轿车一般采用前盘后鼓的制动形式。中???型汽车一般采用前后都是鼓式的制动形式。制动系统的驱动机构主要有液压式和气压式两种。轻型汽车一般采用液压。中重型汽车一般采用气压驱动形式。本次设计为大型客车的制动系统。采用前后两轮皆凸轮式领从蹄式制动器，驱动形式为气压式双回路驱动形式。 关键词：增程式汽车,制动系,鼓式制动器,气压式驱动 RANGE EXTENDED BUSDESIGN (BRAKE SYSTEM DESIGN) ABSTRACT Range extended car is