第三级产业.pptVIP

第八章問題與討論p.142 二.1.(1)訴求對象包含各年齡層，地點多選擇住宅區、學校、交通便利之處、鬧區等 (2)民生相關物資或食品 (3)電子商務如繳費、網路購物取貨、產品預購等 (4)與運輸業配合，形成物流中心 (5)自行作答 第八章問題與討論p.143 2.貿易順差：賺取外匯，累積財富，國民所得提高，貨幣什值。 貿易逆差：負債增加，收入減少，國民所得降低，貨幣貶值。 3.答案僅供參考，請自行作答 自然資源：國家公園、國家級風景特定區、森林遊樂區、海水浴場、溫泉等。 人文資源：歷史文物古、原住民文化、產業特色。 4.自行作答 第八章學習手冊 題組1.C B A C D 題組2.D B 題組3.B C 評量p.34 一.1.C B A DD 2.C B D C D 二.1.批發、零售 2.運輸、通訊 3.強 4.郵政、電報、行動電話、網際網路 5.自然景、人文景觀 6.出口、進口 7.歐洲經濟體、北美自由貿易區、亞太集團 8.世界貿易組織(WTO) 9.運輸、通訊 * * 第三級產業指能為社會生活提供服務的行業和部門，包括： 商業：如：零售業、批發業、餐旅業、 國際貿易等。 交通運輸業：如：倉儲、通信業等。 金融保險業：如：保險業、不動產及工商服務 業等。 社會及個人服務業：如律師、醫生等。 以商業最為普遍。 p.127 * 商 業 即人與人之間買賣東西的行為。 分為批發業與零售業： 批發為中間商向產地或工廠買進大量貨品， 再轉售給零售商的行為 零售為將商品直接販賣給消費者，數量較 小，多分布於住宅密集地區 商業活動主要環節 商 業 商業行為交換方式(05：40) p.127 * 各式新穎商店，商品種類多，具有服務多樣化與營業時間長的優勢。 如：量販店具備賣場大、商品多、兼具零售與批發性質、價格低廉等優越消費條件。 新興通路如郵購、電視購物、網路購物，節省店面成本。 商 業 p.128 * 交通運輸 交通可分為運輸與通訊 利用各種形式的交通工具達到旅客載運及貨物流通 的方式 運輸 利用各種設備與管道進行訊息的傳遞 通訊 交 通 運 輸 p.128 * 交互作用 兩地間透過交通產生交互作用，通常距離愈短，作用程度愈強，依賴關係愈深 隨著交通工具革新與通訊技術進步，旅時長短及資訊交流密度，成為兩地之間互動頻繁與否的指標 發展中國家科學技術尚未普及，設備落後 大部分的通訊設備集中在發達的已開發國家 數位落差 交 通 運 輸 p.129 * 商業的區位選擇 交通、人口、地價和集聚為影響商業區位條件的因素。 相對利潤高者，多集中在易達性高和地價高的商業集中區，如：百貨公司、金融業、精品店。 商店用地面積大或利潤較低者，多分布在地價低或易達性較差的地區，如大型量販店。 網路購物具高度互動性、不需店面、不受空間範圍限制。 部分業者與運輸業配合，成立物流中心，以快速效率的流通方式將產品行銷各地。 運輸及通訊便利深深影響現代化商業活度動。 p.129-130 * 各功能區地租與市中心距離的關係 商 業 區 位 選 擇 p.130 * 國際貿易 是國與國之間商品與服務流通的行為 經濟發展與交通工具革新使國際貿易更發達 臺 灣 臺灣本身為海島，資源有限，經濟成長主要依賴貿易 民國41年 ：輸出農產加工品，輸入農工業原料與 機械設備 民國52年 ：對外貿易首次出現順差 中國已躍居臺灣貿易總額的第一位 商業行為國際貿易(12：47) p.131 p.132 * 跨國企業 當海外分公司之總營業額占該企業總營業額25％以上時，即稱為跨國企業 發 展 定 義 源自於19世紀末，並在二次大戰後快速成長 企業在各國選擇最適的生產活動，進行專業化生產，並以區域分工方式透過區域間交易獲取最大利潤 近年來航空運輸與通訊技術的發達，網路的普遍應用，跨國企業蓬勃發展，全球化成為必然趨勢 p.134 * 國際經貿組織 為打破關稅障礙，使各國產品自由進出買賣，1995年成立世界貿易組織，為規範全球貿易最高機構 WTO WTO扮演的角色 p.135 * 以歐盟為中心的歐洲經濟體 美國、加拿大、墨西哥組成的北美自由貿易區 亞太集團：環太平洋盆地的亞太經濟合作會議及 東南亞國協 三大經貿團體 臺 灣 1991年加入亞太經濟合作會 2002年正式加入WTO 國 際 經 貿 組 織 區域經濟整合組織(02：00) p.136 * 工業革命使人有錢有閒 火車、汽船等新