南京市城市快速内环西线南延工程详解.docVIP

城市快速内环西线南延工程二标段 SMW 工 法 桩 施 工 方 案 编制： 复核： 批准： 南京同力路桥建设工程有限公司 二00九年十月 目录 一、 工程概况 1 二、 设计要求 1 三、 施工准备 2 1、 场地平整 2 2、 地下管线处理 3 3、 测量放样 3 4、 机械配备 3 5、 人员配备 4 四、 施工参数选择 4 五、 施工工艺流程 5 六、 SMW围护结构施工方法 6 1、 开挖沟槽及制作泥浆池 6 2、 SMW工法Φ850三轴搅拌桩成桩施工 6 3、 型钢制作 8 4、 型钢插入 9 5、 压顶圈梁制作中型钢保护 9 6、 H型钢回收 9 七、 SMW工法围护施工的技术、质量措施 10 1、施工质量控制 10 2、质量保证措施 11 八、 安全及文明施工管理措施 12 九、 减少扰民降低环境污染和噪音措施 13 工程概况 南京市城市快速内环西线南延工程位于南京市主城西南部，以凤台南路为主轴线，是南京市“井”型快速内环西线的重要组成部分。凤台南路北接赛虹桥互通立交枢纽工程，南接绕城公路，为城市快速干道，沿线与纬八路、规划奥体大街、纬九路相交，是城西南北交通大动脉的重要路段。其中赛虹桥～纬八路段已建成。城市快速内环西线南延工程(凤台南路南段)北起纬八路，南至绕城公路，终点连接绕城公路油坊桥立交匝道，主要相交道路有规划、纬九路。道路走向基本沿用现有道路中心线，项目全长2.km。1、施工要求 （1）选用φ850＠1200三轴深层深搅桩，采用套接一孔法施工，使用42.5级普通硅酸盐水泥，其掺入量为22%，水灰比应严格控制在1.5～1.8之间（三轴深层搅拌桩仅作为止水帷幕段水灰比为1.2～1.5），要求28天的强度达1.0Mpa；应保证三轴深搅桩及型钢的桩位偏差不大于50mm，垂直度偏差小于0.5%；桩间搭接时间不大于24小时，否则需进行补强加固处理。 （2）三轴搅拌机下沉速度与搅拌提升速度控制在0.6m/min以内，并保持匀速下沉与匀速提升；搅拌提升时不应使孔内产生负压造成周边地基沉降。 （3）施工第一批桩（不小3根）必须在监理人员监管下施工，以确定实际施工水泥投放量、浆液水灰比、浆液泵送时间和搅拌下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法。 （4）南河范围内施工三轴深层深搅桩时应在河床淤泥以下1m至回填土高度采用复搅工艺，确保三轴深层深搅桩施工质量。 （5）内插型钢应采用Q235B，规格、型号及有关要求应按《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263-1998）和《焊接H型钢》（YB3301-92）选用。 （6）型钢采用整材，分段焊接时采用坡口焊接，对焊接缝的坡口形式和要求应遵照《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）有关规定，焊接质量等级不低于二级。 （7）单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应避免在型钢受力较大处（如支撑位置或开挖面附近），相邻型钢的接头竖向位置应相互错开，错开距离不宜小于2m。 （8）型钢插入前应在表面涂抹减摩剂，整个截面锚入圈梁，型钢与圈梁之间应采用不宜压缩的硬质材料隔离，型钢位置两侧圈梁箍筋应加密。 （9）各SMW桩由圈梁相联系，SMW桩中型钢顶高于圈梁顶面500mm。 （10）型钢拔除前，水泥搅拌墙与地下室外墙间应回填密实，拔除过程中采取跳孔拔除措施，同时加强对基坑及周边环境的监测，并视监测情况对拔除后形成的空隙采取跟踪注浆填充等措施。 2、检测要求 （1）深搅桩施工一周后进行开挖检查或采用钻孔取芯等手段检查成桩质量，若不符合设计要求应及时调整施工工艺。 （2）深搅桩应在设计开挖龄期采用钻芯检测墙身完整性，钻芯数量不宜少于总桩数的2%，且不应少于5根。 （3）深搅桩应根据规范要求取样进行单轴抗压强度试验和渗透试验。 施工准备 SMW围护结构施工准备工作主要涵盖场地平整、测量放样、水电接通、地下管线处理、地下障碍物清除等方面，并进行施工场地的平面布置，为SMW围护结构的正式施工创造条件。 施工区域划分 本工程SMW工法支护桩共分为3个区段，区段1：YK1+875.5～YK1+963段；区段2：K2+070～K2+204段；区段3：ZK1+795～ZK1+855.05段。 区段施工顺序为区段1→区段2→区段3。 桩长统计 SMW工法桩统计表 里程 部位 桩顶标高 桩长（m） 型钢长（m） 数量（根） 备注 k2+204.00—k2+163.00 左线左侧 +9.5 12.1-10.5 11.6-10.0 34 　 　 右线右侧 +9.5 11.1-10.5 10.6-10.0 34 　 k2+163.00—k2+139.50 左线左侧 +9.5 12.5 12.0 20