2机械制造工艺与夹具.ppt

第2章 典型零件加工 2．1 轴类零件加工 2.1.1 概述 1．轴的功用与结构特点:支承传动零件、传递扭矩、承受载荷，以及保证装在轴上的零件等有一定的回转精度。 2．轴类零件的技术要求:尺寸精度,几何形状精度,相互位置精度,表面粗糙度. 3.轴类零件的材料与热处理: 4.轴类零件的毛坯:轴类零件的毛坯常采用棒料、锻件和铸件等毛坯形式。 2.1.2 轴类零件加工工艺过程 1.阶梯轴的技术要求 （1）尺寸和形状精度；（2）位置精度；（3）表面粗糙度； （4）热处理 定位基准的选择:(1)用两中心孔定位。（2）粗加工时为了提高零件的刚度，一般用外圆表面或外圆表面与中心孔共同作为定位基准。（3）内孔加工时，也以外圆作为定位基准。 (4)空心轴定位基准的选择。对于空心的轴类零件，可采用带中心孔的锥堵或锥堵心轴。 (5)中心孔的修整。中心孔在使用过程中会因磨损和热处理变形而影响轴类零件的加工精度。1）用硬质合金顶尖修研, 2）用油石、橡胶砂轮或铸铁顶尖修研, 3）用中心孔磨床磨削。 序号 工序 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 1 下料 2 车 三爪卡盘夹持工件，车端面见平，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车3个台阶，直径长度均留2mm余量 车床 调头，三爪卡盘夹持工件另端，车端面，保证总长259mm，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车另外4个台阶，直径长度均留2mm余量 3 热 调质处理 硬度HRC24～28 4 钳 修研两端中心孔 车床 2.减速箱传动轴加工工艺过程 序号 工序名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 5 车 双顶尖装夹，半精车3个台阶，长度达到尺寸要求。螺纹精车 mm， 其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角3个 调头，双顶尖装夹，半精车余下5个台阶。?44mm及?52mm车到图纸规定尺寸。螺纹精车到 mm，其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角4个 车床 6 车 双顶尖装夹，车一端螺纹M24?1.6-6g。调头，车另一端螺纹M24?1.6-6g 车床 7 钳 划键槽及1个止动垫圈加工线 钳工平台及划针等 8 铣 铣2个键槽及1个止动垫圈槽。键槽深度比图纸大0.25mm，作为外圆磨削的余量 键槽铣床或立铣 续表 序号 工序名称 工 序 内 容 加 工 简 图 设备 9 修磨 修研两端 中心孔 车床 10 磨 磨外圆Q、M，并用砂轮端面靠磨台肩H、I。调头，磨外圆N、P，并用砂轮端面靠磨台肩G 外圆磨床 11 检 检验 2.1.3轴类外圆表面加工: 1.外圆表面的车削加工。荒车、粗车、半精车、精车和细车等各加工阶段。 2.细长轴外圆加工 靠模 3.外圆表面的磨削加工。磨削是外圆表面精加工的主要方法，既能加工淬火件，也能加工未淬火件。磨削可划分为预（粗）磨、精磨、细磨和镜面磨削。 4.其它表面的加工方法: (1)花键的加工, 矩形、渐开线形、梯形和三角形四种。 定心方式常见的是以小径定心和大径定心 ，轴类零件的花键加工常用铣削、滚削和磨削三种方法。 (2)螺纹的加工。螺纹是轴类零件的常见加工表面，其加工方法很多，这里仅介绍车削、铣削、滚压和磨削螺纹的特点。 2.2 套筒类零件的加工 2.2.1 概述 1.套筒类零件的功用与结构特点: （1）外圆直径小于长度； （2）内外孔直径相近； （3）内外圆同轴度要求高； （4）结构简单。 2.套筒类零件的技术要求: (1)内孔的技术要求。内孔是套筒零件起支承或导向作用最主要的表面，通常与运动着的轴、刀具或活塞相配合； (2)外圆的技术要求。外圆表面常以过盈或过渡配合与箱体或机架上的孔相配合起支承作用； （3）各主要表面间的位置精度:内外圆之间的同轴度 ,孔轴线与端面的垂直度。 3．套筒类零件的材料与毛坯 :套筒零件常用材料是钢、铸铁、青铜或黄铜等。有些要求较高的滑动轴承，为节省贵重材料而采用双金属结构，即用离心铸造法在钢或铸铁套筒的内壁上浇注一层巴氏合金等材料，用来提高轴承寿命。 2．2．2套筒类零件内孔加工工艺 1．钻孔；2.扩孔与镗孔；3.铰孔；4.磨孔 2．2．3套筒类零件内孔精密加工工艺 1．精细镗孔；2.珩磨孔；3.研磨 2．2．4套筒类零件加工工艺分析 油缸本体加工工艺 序 号 工 序 名 称 工 序 内 容 定位与夹紧 1 备料 无缝钢管切断 2 热处理 调质HB241～285 3 粗镗、半精镗内孔 镗内孔到 外圆 4 精车端面及工艺圆 车端面，保证全长258mm，车外倒角0.5?45°；车内倒角 ?30°；车另一端面，保证全长256?0.25mm；车工艺圆 mm、Ra为3.2?m，长 mm，倒内、外角 ? 89mm孔可涨心轴 5 检查 夹工艺圆