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矿物资源工程专业主干课程 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 ⒊ 公路路基与路面结构 ★露天矿公路干线的公路路基必须坚固、平整。 　★路面宽度及路肩宽度，可根据不同规格的自卸汽车外形尺 寸从有关资料选取 。 　★路面类型及结构对于自卸汽车作业的主要技术经济指标 具有重要影响。 　路面类型一般可根据矿岩运量选择。 ⒋ 公路的平面要素 公路由直线段和曲线段组成。 　 ★线路平面包括下列要素：平曲线半径 、 切线长度 、曲线长度、曲线段超高 、曲 线段加宽、回头曲线 等。 图10－32　公路平面要素 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 5、 工作面汽车入换 常用的入换方式有同向行车、回返行车和折返倒车。 如图所示。 图10—33 汽车在工作面入换方式 　　汽车在工作面的位置和入换，应当力求减小挖掘机采装时的回转角并尽量缩短入换时间。 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 6、道路通过能力与运输能力 　　　道路通过能力取决于单位时间内通过线路一定地点的最大汽车数量，它与行车线数量、路面质量与状态、汽车运行速度以及安全行车间距有关。 　　自卸汽车运输能力取决于汽车的载重量、运输周期 和班工作时间的利用程度等。 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 　　　这是一种连续运输方式，是实现露天矿生产连续化的重要环节。其特点是物料以连续的货流沿固定线路移运。如图所示。 　　　其主要优点是生产能力大、爬坡能力强、劳动条件好、能量消耗少且易于自动控制 。 二、带式输送机运输 图10－34　皮带运输机 　　　输送机的主要部分── 胶带，既是牵引机构又是物料 运送机构。 如图所示。 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 　　　装载工作面的辅助设备 ：带式输送机用于露天矿采掘工作面运输时，根据矿岩种类和大块率等因素选用不同的辅助设备。 图10－35　破碎筛分给料皮带运输系统 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 三、联合运输 　　指从露天采场工作面 的装载点到货流卸载点(矿 石或废石场)之间有两种以 上的运输方式。如图所示。 　　要实现联合运输，必须设置转载站，以便把矿岩从一种运输工具转载到另一种运输工具中。 图10—36 矿石从汽车向箕斗转载、 箕斗向料仓转载 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 1、转载站 　　是实现汽车与铁路联合运输 、汽车与箕斗联合运 输 、汽车与带式输送机联合运输等联合运输的基础。 　　　图10—37 汽车与带式输送机联合运输转载站 　　(a)—筛分式转载站；　　　　(b)—筛分破碎式转载站 　　　　1—汽车　2—固定式篦子筛　3—料仓 　　　　4—破碎机　5—带式输送机 第十章 露天开采工艺　露天矿运输 　　 　　 　　 2、溜井运输 　　按照溜井与露天采场境界的相对位置，可分为内部溜 井和外部溜井运输。 　　溜井由井口、 井筒及放矿装置 组成。 图10—38 溜井结构 (a)—内部垂直溜井 (b)—带贮矿仓的内部垂直溜井 (c)—外部倾斜溜井 * * 　　　　　　　　　　内　容　简　介 　 　穿孔、爆破、采装、运输、排岩、复垦等工艺构成金属露天矿 开采的主要工艺。 图10－1　穿孔作业 图10－2台阶爆破作业 图10－3　采装作业 　　穿孔爆破：将矿岩从整体中分离出来，并破碎成适合的块度。 　　穿孔爆破工艺是影响 露天矿生产的一个最重要 的工艺环节。 图10－4　潜孔钻机钻孔 一、穿孔工作 1、穿孔方法：机械钻孔、热力钻孔、化学钻孔、超声波钻孔及高压水力钻孔等。 图10－5　潜孔钻机钻孔 　　机械穿孔法常用的设备有牙轮钻机、潜孔钻、钢绳冲击式钻机以及凿岩台车。 2、穿孔设备 　　 　 图10－6　牙轮钻头 　　　　　图10－7　牙轮钻机 图10－8　潜孔钻机 穿孔设备选型：主要考虑露天矿的生产规模，其次考虑矿岩性质、作业条件等。 　 穿孔设备数量计算：主要取决于矿山的采剥总量、钻机效率、 工作制度。 二、爆破工作 ⒈ 露天矿爆破方法 ⑴ 浅眼爆破法。 ⑵ 深孔爆破法。根据起爆顺序和起爆时间的不同，又分为齐发爆破、秒差爆破、微差爆破。 ⑶ 大爆破(或称硐室爆破法) 。 图10－9　台阶深孔爆破 　　　图10－10大爆破 ⒉ 露天开采对爆破工作的要求 ⑴ 对爆破矿岩数量的要求 　工作面每次爆破的矿岩量，至少能保证挖掘设备5～10昼夜的采装。 ⑵ 对爆破质量的要求 ① 大块率。超过允许块度的矿岩块称为大块。 大块总量与爆破总量的比率称为大块率。 允许块度d的计算： ※按挖掘设备要求确定允许块度d ：d≤0.8E1/3 ※按挖掘设备矿