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大钢模板在地下室外墙中应用的技术分析 　　摘 要：传统的建筑模板施工工艺以小钢模板和木模板进行施工，在实际应用过程中不免会存在一些不足，对地下室外墙施工产生一定程度的影响。大钢模板是大型建筑工程地下室施工中较为常用的施工材料，因而加强大钢模板在地下室外墙中应用情况的探究，具有重要性和必要性。本文就此进行简要分析，以供相关人员参考。 中国论文网 /8/view-7204736.htm 　　关键词：大钢模板；地下室外墙；应用；技术分析 　　大钢模板在实际施工过程中，具有稳定性和坚固性，因而在地下室外墙施工中发挥着重要的作用，对施工质量具有重要的影响。因而对大钢模板在地下室外墙中的实际应用进行分析，符合当前建筑地下室施工的实际需求，对大钢模板施工技术的可行性的分析，在一定程度上为以后的地下室施工积累经验。 　　1 工程概况 　　本文以某市经济开发区内的一座综合性单体建筑为例，对大钢模板在地下室外墙施工中的技术应用进行分析。该工程总建筑面积将近61平方米。建筑高度在30米以上，呈框架剪力墙结构，地上七层，地下两层，层高5.5米，地下室建筑面积大19000平方米。地下室呈东西走向，外墙体量较大，地下分布较多的连续墙柱，工期相对紧张。 　　2 质量方面的对比分析 　　大钢模板应用比较成熟，主要在核心筒应用较多，从钢模板和木模板体系优缺点进行分析，质量、观感和施工进度等方面比木模板和小钢模板好，而大钢模板的缺点是钢模板自重大，吊装就位有难度。 　　3 地下室外墙选择大钢模板的条件 　　从总体情况来看，大钢模板的应用呈现日渐成熟的趋势，并且钢模板的体系结构以及质量和质感等与木模板和小钢模板相比，具有一定的优势。但大钢模板也存在一定的弊端，比如自身自重较大且在吊装就位的过程中存在一定施工难度。地下室外墙的施工过程中，若地下室地下层高与地上层高之间相差较大，则不适宜选用大钢模板进行施工。若地下室外墙施工开展面积较大利于施工的情况下，层高相对比较标准，则可以选择大钢模板进行施工。 　　4 工艺流程 　　大钢模板在地下室外墙的施工过程中，应当严格遵循施工的操作标准和施工工艺，从而促进地下室外墙施工的质量得到有效的控制。首先应当对模板边线和控制线进行准确的放置，紧接着根据施工实际需要在模板边线的外侧粘贴适宜的施工材料，并对外墙顶模钢筋进行准确可靠的焊接，进而进行剔凿边线的切割，该施工工序对施工人员的专业技能提出了严格的要求，并且要求施工操作规范化和标准化。应当及时对大模板进行检查和修整，从而促进大钢模板施工的顺利进行。一旦发现模板的垂直度和平整度存在问题时，应当及时进行校正，校正以后方可进行下一步工序。 　　5 施工要点 　　5.1大钢模板的配置数量及地下室外墙流水段的合理划分 　　根据本工程的实际情况，流水段的划分具有合理性，从整体情况来看，本工程地下室2层外墙工20个流水段。大钢模板的实际应用，需要全面系统的对劳动力以及施工现场场地要求等因素进行分析和整合，从而按照合理的配比方式进行科学化的施工，掌握好流水段的施工顺序，从而有效的进行地下室外墙施工的质量控制。 　　5.2 外墙入户管线及汽车坡道顶板钢筋处理 　　从施工的实际情况来看，施工人员在大钢模板的施工中。应当充分衡量外墙截面的预埋长度的影响因素，从而对于预埋管的设置进行合理的设置，进而从整体上保证施工的质量和效果。对于工程外墙的管线标高等施工环节，应当充分掌握其施工原理，并将以往的施工经验进行有机的融合，从而促进施工的顺利进行。应当注意的是，入户管线的设置应当采用适宜的施工方式，通过后浇筑来实现理想的施工效果。通常情况下，地下室的设计会涉及汽车坡道的设计，在此施工过程中，应当及时处理好汽车坡道的锚固问题，从而保证汽车坡道的倾斜度满足施工的实际需要。在这种情况下，就需要施工人员进行全面系统的分析，结合以往的汽车坡道的施工经验，将传统操作方式与现代科学技术进行有机的结合，从而实现汽车坡道施工的合理化运行，并且在一定程度上实现资源的有效利用，与可持续理念相结合。在此施工过程中，应当对止水条进行合理的设置，通过机械操作与人工操作相结合的方式，从而有效的保证止水条的开凿质量，勇于克服施工中所遇到的困难，对施工质量进行合理的控制。就施工的实际情况来看，地下室汽车坡道的的施工方式主要采取预埋的方式进行处理，在预埋的过程中，应当准确掌握好槽钢的位置，并将其与顶板上的钢筋进行标准的焊接处理，从而在一定程度上促进了施工的质量控制，有效的降低了施工的实际难度，节约了认了物力资源。就施工的整体情况来看，大钢模板施工技术的有效应用，对于地下室外墙施工的稳定性和可靠性具有重要意义，是值得大力推广的一种施工方式。在汽车坡道的施工中，尤为重要的施工环节是对槽钢口内侧的填实以及混凝土的外墙浇筑，