桥涵施工方案_new分析报告.doc

桥涵工程施工方案、施工方法 概述 本标段有桥梁6246.805m/16座，其中特大桥4座4802.335延长m，大桥4座1075.49延长m，中桥5座322.98延长m，小桥3座46延长m。涵洞14座394.6横延m， 桥梁基础主要采用钻孔桩基础和明挖扩大基础；全段桥梁下部采用圆端形桥墩，双线桥台采用空心桥台；桥梁上部结构主要为24m、32m预应力混凝土简支箱梁，个别桥梁在跨越公路、水道处采用连续梁结构。涵洞全部为框架涵。 其中DK105+814.34大溪特大桥 连续梁、特殊孔跨桥梁表 序号 桥名 中心里程 全长（m） 孔跨布置 备注 1 大溪特大桥 DK105+814.34 611.69 2（2-32+（32+48+32）+1-32+（60+2-100+60）+2-32） 2 祯埠特大桥 DK116+778.38 1149.75 2(7-32+(48+4x80+48)+3-32+1-24+(4x32)二线变四线连续梁+3-32四线+（32+48+32）四线 3 好溪特大桥 DK094+164.31 2172.33 2(66-32) 4 龙山头特大桥 DK106+740.61 960.4 2(1-32+2-24+（32+48+32）+15-32+8-32) 5 好溪1号大桥 DK084+447.85 191.08 2(48+80+48)连续梁 6 好溪2号大桥 DK087+374.09 150.38 2(40+56+40)连续梁 7 好溪3号大桥 DK092+459.23 306 2(1-24+(40+64+40)+3-32+1-24) 8 大溪大桥 DK098+834.03 428.03 2(1-(16+27+16)刚构+5-32+1-112+2-32 9 延坑坪中桥 DK083+016.27 70.52 2(1-24m+1-32m) 10 跨规划衢丽铁路大桥 DK092+038.00 （20+20）+1-24梁+3-32+（32+48+32）连续梁 11 水东中桥 DK096+157.60 69.38 2(1-（16+24+16）刚构） 12 大桥头中桥 DK105+220.74 110.45 2(3-32） 13 滩下中桥 DK111+228.36 110.9 2(3-32） 总体安排原则 1．以架梁工期为主线，安排桥梁下部和制梁施工；简支箱梁以分区段集中预制架设为主。 2．水中墩基础、大跨度连续梁是控制建设工期的主要因素，桥梁施工应合理投入资源，满足桥上铺设无砟道床对桥梁和梁部徐变上拱控制的质量与工期要求。 3．对控制工期的长桥，下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。 4．对大跨连续梁桥，在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，在架梁前一个半月将其完成，以确保简支梁的架设得以及时进行。 5.水中复杂桥梁下部工程，根据实际情况，采用搭设水中施工平台，尽量在枯水季节完成；桥位制梁的特殊梁跨要统筹安排，满足架梁通过的要求。 桥梁基础类型一般采用扩大基础桩基础。扩大基础桩基础和桥墩在枯水期施工，根据施工水位，施工时分别采用编织袋围堰、钢板桩围堰。 墩台身施工方案 桥台施工使用大块组合钢模板，桥墩施工使用定型钢模板。 桥墩和桥台采取墩台身、托盘、顶帽、支座垫石一次施工成型，以提高砼的灌注质量、减少施工接缝，保证桥墩台外观质量。空心高墩采用翻模法施工。砼采用拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，泵送入模。 梁体施工方案 本桥梁上部结构主要有简支梁、连续梁刚构、拱等类型，主要组织方案如下：。梁场有孔箱梁，需过（m），承担箱梁的架设。采用架法施拱桥施工DK098+834.03）采用提篮拱。采用先梁后拱法施工方案，系梁采用满布支架施工，拱肋钢管在系梁上搭设支架安装。 涵洞工程务必快速施工，以满足路基施工及架梁的进度要求，并且为路基工后沉降留出足够的时间。 涵洞施工配足挖掘机、汽车吊机等主要机械设备，基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高30cm时改用人工开挖。涵洞砼由砼拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送，机械振捣。 框架结构中桥采用支架现浇施工 扩大基础施工方法、施工工艺 1.施工工艺 扩大基础施工工艺见下图。 2.施工方法 明挖扩大基础基坑开挖前按基坑四周地形，做好地面防排水工作。 1)基坑开挖 采用挖掘机开挖，视开挖地质情况，将坑壁以适当的坡比放出，并严格控制开挖尺寸，在保证设计轮廓的情况下，减少挖深挖宽。 挖基时基底不得扰动或被水浸泡，挖至基底附近标高时，保留10～20cm一层，在基础施工前突击挖除，并整平夯实，经监理工程师检验合格后，立即浇筑基础混凝土。 在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，设在基础范围以外，严禁从任何基础范围内