龙头山大桥风险评估终板.详解.doc

龙头山大桥风险评估报告 施工安全风险评估报告 2011年7月18日 龙头山大桥风险评估报告 施工安全风险评估报告 编制单位： 评估小组负责人： 日期： 目 录 一. 编制依据 - 1 - 二. 龙头山大桥工程概况 - 1 - 三. 施工阶段风险评估过程与评估方法 - 3 - 四. 风险评估方法 - 4 - 五．施工阶段风险评估 - 6 - 六. 桥梁工程风险分析 - 8 - 1、风险辨识的主要内容 - 8 - 2、各项基本风险、引起风险的因素 - 8 - 3、总体风险评估 - 8 - 4、专项风险评估 - 10 - 5、风险估测 - 20 - 6、重大风险源风险可能性估测 - 22 - 七. 风险控制 - 31 - 八．残余风险评估 - 35 - 九. 桥梁风险评估结论 - 36 - 一. 编制依据 1、依据中交公路规划设计院提供海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段A6合同段龙头山大桥施工设计图纸。 2、《漳永高速(2012)79号 墩台编号 桩基长度 　 　 　 　 桩基直径 桩基类型 　 桩尖土层 　 0# 1# 2# 3# 4# 　 左线 右线 　 0#台 15 15 　 　 　 1.2 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 　 15 15 　 　 　 　 　 　 中风化硅质岩 1#墩 15 15 　 　 　 1.8 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 2#墩 22 22 　 　 　 1.8 嵌岩桩 　 强风化砂岩 3#墩 30 30 　 　 　 1.8 嵌岩桩 　 全风化砂岩 4#墩 28 28 　 　 　 1.8 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 　 28 28 　 　 　 　 　 　 中风化硅质岩 5#墩 25 25 25 　 　 2.2 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 　 25 25 25 　 　 　 　 　 中风化硅质岩 6#墩 30 30 30 　 　 2.2 嵌岩桩 　 强风化碎块状花岗岩 　 30 30 30 　 　 　 　 　 强风化碎块状花岗岩 7#墩 26 26 　 　 　 2.4 嵌岩桩 　 中风化花岗岩 8#墩 24 24 　 　 　 1.8 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 9#台 18 18 　 　 　 1.6 嵌岩桩 　 中风化硅质岩 0#台 19 19 　 　 　 1.6 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 1#墩 25 25 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 2#墩 26 26 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 强风化硅质岩 3#墩 28 28 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 4#墩 20 20 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 　 20 20 　 　 　 　 　 　 中风化硅质岩 5#墩 15 15 15 　 　 2.2 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 　 15 15 15 　 　 　 　 　 中风化硅质岩 6#墩 15 15 15 　 　 2.2 　 嵌岩桩 强风化碎块状花岗岩 　 15 15 15 　 　 　 　 　 强风化碎块状花岗岩 7#墩 27 27 　 　 　 2.4 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 8#墩 25 25 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 中风化硅质岩 9#墩 20 20 　 　 　 1.8 　 嵌岩桩 中风化花岗岩 10#台 16 16 　 　 　 1.6 　 嵌岩桩 强风化硅质岩 三. 施工阶段风险评估过程与评估方法 根据交通部发布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》规定，结合本合同段工程建设实际情况，本合同段桥梁风险评估基本程序如下： 1、对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素发生的概率和可能造成的损失。 2、分析各风险因素的影响程度，主要确定风险因素对施工安全的影响。 3、提出风险因素的等级及残余风险等级，综合确定桥梁风险等级。 4、根据评价结果制定相应的管理方案和措施并确定监控责任。 5、上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。 6、根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。 四. 风险评估方法 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》有关内容、及实施性施工组织设计，建立本合同段桥梁工程风险指标体系。 1、事故发生概率的等级分成四级，见下表 事故发生概率等级标准 概率范围 中心值 概率等级描述 概率等级 0.3 1 很可能 4 0.03～0.3 0.1 可能 3 0.003～0.03 0.01 偶然 2 0.003 0.001 不太可能 1 注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 ②中心值代表所给区间的对数平均值。 2、事故发生后果的等级分成四级 人员伤亡是指在参与施工活动过