北汽B40离合器设计.doc

“汽车设计”课程设计 基本信息 学 生 姓 名： 学号： 院 系 名 称： 汽车工程学院车辆工程系 课程设计名称： 北汽B40 2.4L SUV 离合器设计 课程设计地点： 课程设计时间：2014年12月1日至12月18日 同组人姓名： 课程设计内容目录 页码 课程设计题目与任务书...……………………………………………......[2] 课程设计过程……...……………………………………………………..[ ] 课程设计心得、建议等……...…………………………………………..[ ] 参考文献……...…………………………………………………………..[ ] 教师评语及课程设计成绩 评语： 成绩： 教师签字： 年 月 日 “汽车设计”课程设计任务书 题 目： 北汽B40 2.4L SUV离合器设计 技术参数：轴距2450,整备质量1830,轮距1530/1530 ；＝217Nm/4000rpm； 轮胎：235/75 R16。 设计内容：1、 装配图一张 2、 零件图一张 3、 说明书一份 4、 5、 班 级 学 生 指导教师 教研室主任 2014 年 12 月 15 日 一、概述 离合器的基本功用 离合器的主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车启动时将发动机与传动系平顺的结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器换挡齿轮之间的冲击；在工作红受到较大载荷时，能限制传动系所受到的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效降低传动系中的振动和噪声。 离合器设计的基本要求 在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止过载。 接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。 分离时要迅速、彻底。 从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器的磨损。 应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿命。 操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。 具有足够的强度和良好的动平衡，一保证其工作可靠、使用寿命长。 应避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。 作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中的变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。 结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺好，拆装、维修、调整方便等。 二、离合器的结构方案分析 从动盘数的选择 对乘用车和总质量小于6t的商用车而言，发动机的转矩一般不大，在布置尺寸允许的条件下，离合器通常只设有一片从动盘。单片离合器结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证彻底分离，采用轴向有弹性的从动盘可保证顺利结合。北汽B40 2.4L SUV属于乘用车且装备质量为1.83t，所以采用单片离合器。 压紧弹簧和布置形式的选择 离合器压紧装置可分为周布弹簧式、中央弹簧式、斜置弹簧式、膜片弹簧式等。其中膜片弹簧的主要特点是用一个膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆。膜片弹簧与其他几类相比又有以下几个优点： （1）由于膜片弹簧有理想的非线性特征,弹簧压力在摩擦片磨损范围内能保证大致不变，从而使离合器在使用中能保持其传递转矩的能力不变。当离合器分离时，弹簧压力不像圆柱弹簧那样升高，而是降低，从而降低踏板力； （2）膜片弹簧兼